moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Polski symulator do szkolenia kierowców Rosomaków

Polacy zbudowali najnowocześniejszy na świecie symulator kołowego transportera opancerzonego. Można się w nim uczyć nie tylko jazdy w trudnym terenie, ale również procedur postępowania na wypadek awarii. Nawet Finowie, od których kupiliśmy licencję na produkcję Rosomaków, nie mają tak kompleksowego urządzenia.


Żołnierze, którzy chcą zostać kierowcami kołowych transporterów opancerzonych Rosomak, spędzają za sterami specjalnej, szkoleniowej wersji transportera setki godzin na poligonie i w ośrodkach szkolenia. Jest to nie tylko kosztowne, ale również ograniczone tematycznie. Pewnych sytuacji, zwłaszcza awaryjnych, nie da się bowiem w ten sposób przećwiczyć. Owszem, można zbudować na poligonie wąski most lub szeroki i głęboki rów, które trudno jest przejechać. Ale jak nauczyć kierowcę co ma robić, gdy walcząc z taką przeszkodą nagle przestanie mu działać jeden z kluczowych podzespołów układu napędowego?

Odpowiedź znaleźli polscy inżynierowie z Wojskowych Zakładów Mechanicznych z Siemianowic Śląskich oraz firm Autocomp Managment i Trinity Interactive. Zaprojektowany przez nich Jaskier, czyli kompleksowy symulator szkolenia kierowców KTO Rosomak, pozwala ćwiczyć „na sucho” praktycznie każdą sytuację, z jaką mogą zetknąć się załogi transporterów. Kierowca zasiadający w trenażerze śledzi sytuację na zewnątrz pojazdu na trzech dużych wyświetlaczach LCD. Reszta, czyli wnętrze symulatora, jest taka sama jak w Rosomaku. Z jedną różnicą. Systemami wewnętrznymi steruje komputer, który w zależności od programu szkolenia może np. zaskoczyć kierowcę awarią skrzyni biegów lub przebiciem dwóch opon na raz.

Co więcej, symulator może być skonfigurowany w dwóch wersjach – podstawowej z kabiną na kołach oraz rozbudowanej, w której kabina zamontowana jest na ruchomej platformie. Dzięki niej kierowca Rosomaka czuje się, jakby naprawdę wjeżdżał pod górę, pokonywał wyboje lub pod którymś z kół eksplodował właśnie improwizowany ładunek wybuchowy. Możliwości, jakie daje Jaskier, wykraczają jednak poza zwykłą naukę jazdy.

– Symulatory mogą być połączone ze sobą, tworząc strukturę plutonu lub kompanii, a dodatkowo mogą być połączone z systemem szkolno-treningowym do broni strzeleckiej – komentuje Michał Rumin, rzecznik prasowy WZM Siemianowice Śląskie, dodając, że Jaskier to produkt unikatowy. – Obecnie jest to jedyny kompleksowy i ruchomy symulator KTO Rosomak na świecie – zapewnia Rumin.

Konsorcjum Wojskowych Zakładów Mechanicznych z  Siemianowic Śląskich z firmami Autocomp Management ze Szczecina i Trinity Interactive z Warszawy podczas MSPO 2012 otrzymało za symulator Jaskier nagrodę Defender. 



Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Krzysztof Wilewski

dodaj komentarz

komentarze


Złoto i brąz w sportach walki
Koszykarze Czarnej Dywizji najlepsi w Wojsku Polskim
Jelcze, Rosomaki i czołgi ze Śląska z mniejszym CIT
Srebro światowego czempionatu dla polskiej zapaśniczki
Nigdy nie zostawiamy swoich
Leopardy atakują z zarośli
DiBaX ‘26 – eksperymenty dla rozwoju NATO
Najpopularniejszy z „armii mistrzów”
Szkoły zasilają armię
MPS-y w rękach żołnierzy
Pociski Patriot: nie tylko serwis w Polsce, lecz także koprodukcja?
Flanka pod strażą
Co z wysługą po powrocie do wojska?
Era Jastrzębia
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Niepodległość to wysiłek narodu
Współpraca przemysłowa z USA: usuwać bariery, razem produkować
Nowi generałowie w Wojsku Polskim
Gladius, czyli polski miecz
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
F-16 – spojrzenie poza horyzont
Kolejne sukcesy „armii mistrzów”
Ratunek pod ogniem
Z wojska do biznesu
Zmiany personalne w Wojsku Polskim
Nominacje generalskie wręczone
Prezydent: Polski w sprawie bezpieczeństwa nie da się podzielić
Generał Kukuła pozostaje na czele Sztabu Generalnego
Ojcowie polskiej niepodległości
Laserowa broń na drony
„Horyzont” przedłużony
Bombowiec na dnie Bałtyku
Abordaż z polskim wsparciem
Samotna placówka
Wiceszef MON-u w Kijowie
Wicepremier i szef SG apelują o pomoc dla bohaterskich policjantów
Kolejne MiG-i-29 polecą do Ukrainy
Stała obecność sił USA coraz bliżej
Sprawdzian bielskich desantowców
MON zmienia system gotowości obronnej
K03 Ryś inspirowany lasem iglastym
Promień nie do zniesienia
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Nowa szkoła latania
Generał z cienia
Prezydent na RBN-ie
Modelowy test na poligonie
Constans historii
Sprawdzone przez żołnierzy
Obrona kraju to obrona naszych bliskich i naszej wolności
Bursztynowa Dywizja obroniła prymat w boksie
Czarne Pantery i K9 w Bursztynowej Dywizji
Na co stawia AWL? Drony, wargaming, wirtualne pole walki
Manewry w Nowej Dębie i ochrona Jasionki
Wojsko kontra skażenie
Sejm poparł Kartę Rodziny Mundurowej
Pancerny atak z wody
Byliśmy i jesteśmy żołnierzami
Gorący lipiec PKW Łotwa
Nowe-stare wcielenie „Błyskawicy"
Carl-Gustaf przemówił ogniem

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO