moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Polskie MiG-i w nowych, litewskich hangarach

  NATO wysyła swoje myśliwce i pilotów, by strzegli nieba nad państwami bałtyckimi. Te przyznają: ta misja jest dla nas bardzo ważna. Dlatego inwestują w infrastrukturę lotniczą.

 

Niedawno na litewskim lotnisku w Siauliai (Szawle), na którym stacjonują polskie samoloty MiG-29 biorące udział w misji Baltic Air Policing, oddano do użytku nowe hangary. Strona litewska przeprowadziła też generalny remont miejsc postojowych oraz dróg kołowania dla samolotów. Zostały wylane nowe nawierzchnie wokół hangarów oraz uzupełnione ubytki.

– Teraz hangary spełniają wszystkie wymagania związane z bezpieczeństwem – mówi kpt. Grzegorz Grabarczuk, rzecznik prasowy PKW Orlik 4. Są wyposażone w instalację elektryczną, wodno-kanalizacyją i przeciwpożarową. Mają też automatyczne bramy wjazdowe i wyjazdowe. Zadbano, by samoloty nie były narażone na szkodliwe działanie czynników atmosferycznych, dlatego pomieszczenia są wyjątkowo szczelne. Dużym udogodnieniem jest to, że piloci mogą do nowych hangarów wjeżdżać bezpośrednio z drogi kołowania. – Wcześniej po locie samolot trzeba było po prostu tam wpychać – dodaje kpt. Grabarczuk.

Jak ważna jest ta infrastruktura? – Litwini dokładają wszelkich starań, aby była jak najlepsza – mówi pułkownik Raimondas Matulaitis, attaché obrony Litwy. – Chcemy stacjonującym w naszym kraju żołnierzom zapewnić bezpieczeństwo i odpowiednie warunki służby. Wiadomo, że im lepsze one są, tym efektywniej i sprawniej działa kontyngent – dodaje.

Misja Baltic Air Policing zaczęła się osiem lat temu, w momencie wstąpienia Litwy, Łotwy i Estonii do NATO. Ponieważ państwa te nie mają samolotów bojowych, by mogły samodzielnie zapewnić bezpieczeństwo własnej przestrzeni powietrznej, zadanie to wzięły na siebie państwa Sojuszu Północnoatlantyckiego. Kontyngent narodowy zmienia się co cztery miesiące. Od kwietnia 2012 roku do końca sierpnia dyżur nad niebem pełnią Polacy. Dla państw bałtyckich to ważna misja. Dlatego, by przebiegała jak najsprawniej, budują infrastrukturę lotniczą.

Fot. kpt. Grzegorz Grabarczuk

PZ

dodaj komentarz

komentarze


Nowe K2 i K9 już w Polsce
Inwestycja w rozwój narodowych zdolności
Szczyt przywódców ws. Ukrainy
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Orlik na Alfę
Atak na polskiego żołnierza
Terytorialsi i czarna taktyka
Polski żołnierz pobił w Chinach rekord świata
Czarna skrzynka F-16 w rękach śledczych
Z najlepszymi na planszy
Strategiczne partnerstwo Polski i Kanady
Flytrap, czyli młot na drony
„Koalicja chętnych” rozmawia w sprawie Ukrainy
Program Pilica+ przyspiesza
Wicepremier Kosiniak-Kamysz rozmawia o technologiach nuklearnych
Australijski AWACS rozpoczął misję w Polsce
Beret „na rekinka” lub koguta
Ofiary zbrodni katyńskiej spoczną w Katedrze Polowej
ORP „Necko” idzie do natowskiego zespołu
Inowrocławscy saperzy z misją na południu
Donald Trump ostrzega Władimira Putina
Amerykańsko-rosyjski szczyt na Alasce
Akt oskarżenia w sprawie planu „Warta”
Premierowe strzelania Spike’ami z Apache’ów
„Tarcze” dla Jastrzębi
Ćwicz w szkole jak w wojsku!
Nowelizacja ustawy o obronie z podpisem prezydenta
W przyszłym roku niemieccy żołnierze także w Poznaniu
Wsparcie dla Husarza
Relokacja wojsk na Podkarpaciu
Wojskowi szachiści z medalem NATO
Loty szkoleniowe na F-16 wstrzymane do odwołania
Zwycięska batalia o stolicę
Na motocyklach śladami historii
Misje satelitarne pod kontrolą
Nowe Kraby na Śląsku
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Samolot dobry do „fikołków”
Kierunek na ochronę ludności i obronę cywilną!
„Żelazny Obrońca” na wschodniej flance
Śmierć pilota F-16. Trwa badanie przyczyn wypadku
Bohaterowie 15 sierpnia wyróżnieni
Świetne występy polskich żołnierzy
Korpus w Szczecinie ma nową strukturę
Brytyjczycy żegnają Malbork
Cisza przed wojną
Cena wolności. Powstańcze wspomnienia
Od akademii do uniwersytetu
Warszawo, do broni!
Norwegowie budują na polskim poligonie
Nocne ataki na Ukrainę
Strzelanina w bazie US Army
Obowiązek budowy schronów staje się faktem
Duże osiągnięcie polskich skoczków
Poradnik na czas kryzysu gotowy!
Wypadek przed Air Show
Jak zostać kapralem rezerwy
Hekatomba na Woli
Triumf żołnierzy-lekkoatletów
„Był twarzą sił powietrznych”
„Piorun” już nie tylko dla łącznościowców
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
„Road Runner” w Libanie
Air Show 2025 odwołane. Co z biletami?

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO