moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Czas „czarnej pantery”

W najbliższych miesiącach powinny do nas dotrzeć pierwsze czołgi K2. Szkolenia załóg ruszą w początkach przyszłego roku. Na razie przygotowujemy instruktorów, którzy poprowadzą kursy dla załóg – mówi ppłk Maciej Łukarski, dowódca batalionu wozów bojowych w poznańskim Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych.

Wszystko dopięte na ostatni guzik?

Niemalże. Jeśli chodzi o przyjęcie K2, jesteśmy na ostatnim etapie przygotowań.

Czyli?

Nasi instruktorzy jeżdżą na szkolenia organizowane dla załóg 16 Dywizji Zmechanizowanej. Poznają sprzęt i jednocześnie przyswajają program, według którego już niebawem sami będą szkolić. Słowem: poszerzają wiedzę i zdobywają kolejne kompetencje. Prace trwają też w samym CSWL. Przygotowujemy bazę dla nowych czołgów – miejsce w garażach i warsztatach. W dłuższej perspektywie na pewno konieczna stanie się rozbudowa infrastruktury.

Duża?

Spora. Proszę jednak pamiętać, że inwestycje nie wiążą się tylko z pozyskaniem K2. Już teraz w CSWL jest prowadzone szkolenie załóg i techników, którzy obsługują czołgi Abrams. Niebawem pewnie zajmiemy się przygotowaniem załóg bojowych wozów piechoty Borsuk. Polska armia się przezbraja, w wojskach lądowych pojawiają się kolejne nowe platformy, a nam stopniowo przybywa obowiązków. To oznacza konieczność stworzenia nowych sal dydaktycznych, miejsc zakwaterowania dla żołnierzy, którzy będą przyjeżdżać na kolejne kursy, a także nowych garaży i warsztatów oraz przestrzeni dla symulatorów i trenażerów. Zmiany w dużym stopniu obejmą poligon w Biedrusku, bo właśnie tam prowadzimy szkolenia praktyczne.

Do tego dojdzie nowy personel?

Na pewno. Dotyczy to zarówno personelu zabezpieczającego proces szkolenia, jak i kadry instruktorskiej. Ten proces został zresztą zapoczątkowany już pewien czas temu. Jak wspominałem, dochodzi nam nowy sprzęt, ale dochodzą też kolejne kierunki szkolenia. Rozwijamy się.

Wróćmy jednak do K2 – czy zamierzacie stworzyć przy CSWL kolejną akademię, trochę na wzór działającej u was od sierpnia 2022 roku Akademii Abrams?

Nie do końca. Nie zamierzamy budować odrębnej placówki. W dużej mierze w to szkolenie zostaną zaangażowani instruktorzy, którzy jednocześnie będą zajmować się Abramsami.

Pomogą wam instruktorzy z Korei Południowej?

Też nie. Oni w procesie dydaktycznym wsparli bezpośrednio 16 Dywizję. Od Koreańczyków po części uczyli się również nasi instruktorzy – uczestniczyli jako pierwsi w kursie zorganizowanym dla załóg czołgu K2 bezpośrednio w Korei Południowej. Natomiast wyłącznymi gospodarzami przyszłych kursów w CSWL będziemy my. To trochę inna koncepcja niż w przypadku Abramsów. Tam na razie pierwsze skrzypce grają instruktorzy ze Stanów Zjednoczonych, u boku których powoli kształcą się również nasi specjaliści. W przypadku czołgów K2 samodzielność szkoleniową osiągamy trochę szybciej. Nie bez znaczenia jest natomiast zdobyte już doświadczenie w zakresie czołgu Abrams. Pewne schematy z powodzeniem przeniesiemy na kolejne kierunki szkolenia.

A co z programem szkolenia? Czy podobnie, jak to się dzieje w Akademii Abrams, znajdą się w nim oddzielne kursy dla załóg i personelu technicznego?

W przypadku czołgów K2 kursy te zostaną rozdzielone między dwie jednostki szkolnictwa wojskowego. Według dzisiejszej koncepcji szkoleniowej my zajmiemy się przygotowaniem do służby samych załóg, natomiast personel techniczny przejdzie szkolenie w Centrum Szkolenia Logistyki, które mieści się w Grudziądzu.

Jak liczny będzie personel przygotowany do szkolenia na K2?

Nie chciałbym operować konkretnymi liczbami. Przypomnę tylko, że za realizację kursu odpowiadają nie tylko instruktorzy. Do tego potrzebne są także w pewnej liczbie osoby, które zajmą się kwestiami czysto organizacyjnymi i eksploatacyjnymi w zakresie samego sprzętu. Na pewno w każdą edycję szkolenia będzie zaangażowanych co najmniej kilkunastu specjalistów z CSWL.

Miał pan już zapewne okazję poznać nowe czołgi. Jakie wrażenia?

Jak najlepsze. K2 to doskonały czołg. Posiada skuteczne systemy zarządzania polem walki i kierowania ogniem, wysokiej jakości pancerz, a jednocześnie jest bardzo mobilny. Zapewnia załodze komfort i bezpieczeństwo. Trudno mi je nawet porównać z czołgami PT-91 i T-72, za których eksploatację odpowiadałem dotychczas jako dowódca batalionu. K2 i Abrams to absolutny światowy top. Jedynym ograniczeniem armii, która ma tej klasy czołgi, mogą stać się... ograniczone umiejętności żołnierza. Dlatego jako CSWL musimy zrobić wszystko, aby były one jak najwyższe.

No właśnie, kiedy ruszą pierwsze kursy związane z K2?

Na razie czekamy na nowe czołgi. Pierwsze K2 mają do nas dotrzeć w tym roku. Jesteśmy już po rozmowach z Koreańczykami, którzy na miejscu, w Poznaniu, zapewnią nam wsparcie logistyczne i serwisowe. Będziemy musieli jeszcze dopełnić formalności związane z wprowadzeniem do jednostki nowego sprzętu. Pierwsza edycja kursu powinna ruszyć na początku przyszłego roku.


K2 to czołgi produkowane w Korei Południowej, zwane także „czarnymi panterami”. Ważą 55 ton, wyposażone są między innymi w 120-milimetrową armatę i mogą samodzielnie pokonywać przeszkody wodne do głębokości czterech metrów. W sierpniu 2022 roku resort obrony podpisał kontrakt na dostawę 180 tego typu wozów. Do tej pory polska armia otrzymała kilkadziesiąt tych pojazdów.

Rozmawiał: Łukasz Zalesiński

autor zdjęć: CSWL, kpt. Karol Frankowski, kpr. Piotr Szafarski

dodaj komentarz

komentarze


Unex znaczy wszechstronny
Pomorze ma potencjał
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
„Zielona lista” już za miesiąc
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
Polsko-fiński dron saperski
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Flanka pod strażą
Karaluch pokazał się na MSPO
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
Satelity ochronią Bałtyk?
Polska bliżej Turcji
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
Orlik z nowymi możliwościami
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Wspólne zakupy z SAFE
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Autonomia w kosmosie
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
Jak oślepić drona
Walka w dwóch światach
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
Pioruny do 2030 roku
Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Od mikrodronów po daleki zasięg
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
PZL Mielec w planach MON-u
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Koń roboczy Gladiusa
Abordaż z polskim wsparciem
„Horyzont” przedłużony
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
Naprawianie Jelcza
Wojskowe MMA dla terytorialsów
Anatomia pocisku
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Battalions of the Future
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Gorący lipiec PKW Łotwa
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
Po medale na nartorolkach i w kajaku
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
Pomerania Has Potential
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Kanada – wiodący kraj MSPO
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Z prądem i pod prąd
Morski game changer
Prezydencka wizyta na MSPO
Siła lądówki
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Agresja na Polskę nie była „spacerem”

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO