moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Czołgi Twardy będą jak nowe

Bumar Łabędy wyremontuje trzynaście czołgów PT-91 Twardy. Kontrakt, wart 39 mln zł, do niedawna stał pod sporym znakiem zapytania ze względu na planowane oszczędności w resorcie obrony. Wczoraj jednak minister obrony podpisał zgodę na jego realizację. Tym samym uratował załogę zakładu przed zwolnieniami.


„(…) informuję, że Ministerstwo Obrony Narodowej, po dokonaniu szeregu analiz stopnia zaawansowania zadań realizowanych w obszarze modernizacji technicznej sił zbrojnych, wydzieliło dodatkowe środki budżetowe w wysokości 39 mln zł, które powinny pozwolić na remont 13 szt. czołgów PT-91” – czytamy w piśmie ministra obrony Tomasza Siemoniaka do prezesa Zakładów Mechanicznych Bumar Łabędy Andrzeja Szortyki, do którego dotarł portal polska-zbrojna.pl. Dzięki tej decyzji, już za kilka tygodni trzynaście czołgów Twardy trafi do zakładu w Gliwicach na tzw. remont konserwacyjny.

Bumar Łabędy realizuje remonty PT-91 dla polskiej armii od wielu lat. Zwykle zakład podpisuje z MON półroczny kontrakt na remont i naprawę partii trzynastu czołgów. Pierwsza tegoroczna transza sprawdzonych PT-91 wróciła już do wojska, ale Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych nie zlecił Łabędom wykonania kolejnych remontów. Trudno się więc dziwić, że szefostwo gliwickich zakładów obawiało się, że z powodu kryzysu ekonomicznego i zapowiadanych cięć w budżecie MON, naprawy czołgów zostaną przesunięte na przyszły rok. – Oznaczałoby to dla nas bardzo poważne problemy – przyznaje prezes Szortyka. Prawdopodobnie Łabędy musiałyby zwolnić sporą część załogi, by nie pogorszyć i tak nie najlepszej kondycji finansowej zakładu.

Dzięki decyzji ministra Siemoniaka, taki scenariusz został oddalony. Pierwsze czołgi do naprawy pojawią się w Gliwicach już pod koniec sierpnia. – Czołgi, które do nas trafiają na remont konserwacyjny, są rozkręcane do przysłowiowej śrubki, a potem każdy, nawet najmniejszy element jest sprawdzany– wyjaśnia prezes Szortyka.

Polska armia ma prawie dziewięćset czołgów. Najwięcej, ponad pięćset jest pochodzących z lat siedemdziesiątych T-72. Nowsze to kupione od Niemców czołgi Leopard 2A4. W wojsku jest ich 128 sztuk (wszystkie w 11 Dywizji Kawalerii Pancernej w Żaganiu). Twardych, które weszły do służby w 1995 roku, armia ma 200 sztuk.

Edyta Żemła, Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Jarosław Wiśniewski

dodaj komentarz

komentarze


Kluczowe 30 dni
Rumuni rozdzielają środki z SAFE
Ukraina kształtuje przyszłość wojny
Bez zmian w emeryturach
Borsuk po słowacku
Nowe stanowiska i nowe dowództwo
Strykery w akcji
WOT będzie szkolić pracowników Orlenu
Wypadek w PKW UNIFIL
Żołnierze na podium imprez w strzelectwie i kajakarstwie
Wielkie strzelanie na „Baltic Shield”
Celne oko strzelców z „armii mistrzów”
Medale żołnierzy w pływaniu, biegach i chodzie
Adaptacja i realizm
NATO i USA o Iranie
Psy na… materiały wybuchowe
Więcej strzelnic w powiecie
Bieg ku pamięci bohaterów
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Przyszłość „Łucznika”
Ogień Strykerów. Tak ćwiczy US Army w Polsce
Trzynasty Husarz w powietrzu
SAFE staje się faktem!
Ostatni most
Od cyberkursu po mundurówkę
Syndrom Karbali
Terytorialsi wspierają służby w powiecie biłgorajskim
Armia testuje roboty do transportu
Nauki i nauczki z Afganistanu
Borsuki zdały wodny egzamin
Hornet czyli „polski Shahed”
Sprzęt wojskowy i technologia na PGE Narodowym
Polsko-słowackie granaty dla NATO
Przygotowania do lotu do Polski
Specjalsi przeciw flocie cieni
Granatnik M72 EC MK1 bez tajemnic
Skrzydlate tygrysy nad Morzem Jońskim
Bez schematów
Pancerniacy z Wesołej w światowej czołówce
„Końca cywilizacji” w Iranie na razie nie będzie
WAM coraz bliżej Łodzi
Desant na Bornholm
Wyścig Stalina
Podsekretarz stanu USA na granicy polsko-białoruskiej
Australijską armią będzie dowodzić kobieta
Ostrosz zamiast Mureny
Wojsko zaprasza rodziny
Jest nowy szef BBN
Generał Chmielewski na czele cyberwojska
Rzeźnik w rękach GROM-u
Zmiana resortowych planów: jeszcze więcej OPW
Nowe zasady finansowania szkolenia żołnierzy-medyków
Groźny incydent w Libanie
Powrót WAM-u
Pilecki – mniej znane oblicze bohatera
PKP Cargo przewiezie ciężki sprzęt wojskowy
Uczczono ofiary zamachu majowego
Gotowi na każdy scenariusz
Terytorialsi zapraszają
Młodzi mechanicy pojazdów specjalnych
Nitro-Chem będzie montował Hydry
Początek wielkiej historii
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Silniki do Abramsów będą serwisowane w Dęblinie
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO