moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

W Grudziądzu będą naprawiać Rosomaki

Nie trzeba będzie już zlecać każdego remontu kołowych transporterów opancerzonych firmom zbrojeniowym. Rejonowe Warsztaty Techniczne z Grudziądza są gotowe serwisować i naprawiać Rosomaki. Pierwsze trzy transportery ze sprawnymi wieżami opuściły już wojskowy warsztat.


Do nowego zadania Rejonowe Warsztaty Techniczne z Grudziądza przygotowywały się prawie dwa lata. Armia już od dłuższego czasu starała się bowiem przejąć odpowiedzialność za remonty Rosomaków. Chodzi o to, by za naprawę nawet drobnej usterki w pojazdach, w przypadku których skończyła się gwarancja, wojsko nie musiało płacić firmom zbrojeniowym wielu milionów.

Warsztaty z Grudziądza mają się zająć głównie naprawą i serwisowaniem Hitfist 30P, czyli systemów wieżowych Rosomaków. – Kupiliśmy specjalistyczne wyposażenie, między innymi kosztujące ponad osiem milionów złotych urządzenie diagnostyczne ETE, które lokalizuje uszkodzone podsystemy. Przeszkoliliśmy także mechaników. Kilku z nich zostało wysłanych do Stanów Zjednoczonych, by poznali tajniki budowy armat Bushmaster zamontowanych w Rosomakach – opowiada ppłk Marek Domaradzki, kierownik jednostki.

Większość szkoleń prowadzono jednak w Grudziądzu. Mechanicy z RWT pod okiem inżynierów z Oto Melary, włoskiego producenta wież, uczyli się rozbierać i składać więżę Rosomaka. – Nadal część podzespołów wieży jest naprawiana przez producenta wyłącznie we Włoszech. Jednak gdy zostaniemy wyposażeni w dodatkowe narzędzia diagnostyczne, będziemy je mogli reperować sami – wyjaśnia st. chor. Dariusz Skibowski, kierownik warsztatu radiolokacji z Grudziądza.


Podpułkownik Marek Domaradzki podkreśla, że wielu części do narzędzi potrzebnych podczas napraw i serwisowania wież oraz ich uzbrojenia nie udało się zakupić. Dlatego specjaliści z Grudziądza musieli skonstruować je sami. Jako przykład podaje stanowisko (stend) do testowania uszkodzonych wież. Mechanicy zbudowali je w kilka miesięcy, wykorzystując między innymi podzespoły z dwóch uszkodzonych systemów Hitfist 30P.

Kilka tygodni temu do Grudziądza trafiły do naprawy pierwsze trzy wieże od Rosomaków. Przywrócone do sprawności pojazdy przekazano już z powrotem wojsku.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Krzysztof Wilewski

dodaj komentarz

komentarze

~scoobydoopoznan
1372953420
z bezzałogową byłoby mniej roboty .... .
5C-16-3D-92
~Pankracy
1372947000
Jak na warunki wojskowe to te "prawie dwa lata" to bardzo dobry rezultat. Opracowanie szczegółowej dokumentacji, załatwienie i przeprowadzenie szkoleń, zakup urządzenia diagnostycznego oraz opracowanie własne wielu urządzeń i narzędzi (z informacji na stronie IWSZ ) - oby tak dalej.
21-0B-5A-C0
~GJ
1372936680
OK lepiej późno niż wcale.......
9C-6C-42-C3

Współpraca przemysłowa z USA: usuwać bariery, razem produkować
Nowa szkoła latania
MON zmienia system gotowości obronnej
Carl-Gustaf przemówił ogniem
Niepodległość to wysiłek narodu
Nowe-stare wcielenie „Błyskawicy"
Najpopularniejszy z „armii mistrzów”
F-16 – spojrzenie poza horyzont
Na co stawia AWL? Drony, wargaming, wirtualne pole walki
Wicepremier i szef SG apelują o pomoc dla bohaterskich policjantów
Nigdy nie zostawiamy swoich
K03 Ryś inspirowany lasem iglastym
Gladius, czyli polski miecz
Samotna placówka
Pancerny atak z wody
Wiceszef MON-u w Kijowie
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Czarne Pantery i K9 w Bursztynowej Dywizji
Era Jastrzębia
Nowe karetki dla wojska
Leopardy atakują z zarośli
Bombowiec na dnie Bałtyku
Szkoły zasilają armię
Stała obecność sił USA coraz bliżej
Nowi generałowie w Wojsku Polskim
Promień nie do zniesienia
Srebro światowego czempionatu dla polskiej zapaśniczki
Logistyczny kręgosłup „Koalicja 26.2”
Ratunek pod ogniem
Kolejne sukcesy „armii mistrzów”
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Lepszy GPS do czołgów i Rosomaków pilnie potrzebny
Generał Kukuła pozostaje na czele Sztabu Generalnego
Co z wysługą po powrocie do wojska?
Pociski Patriot: nie tylko serwis w Polsce, lecz także koprodukcja?
Prezydent na RBN-ie
Obrona kraju to obrona naszych bliskich i naszej wolności
Manewry w Nowej Dębie i ochrona Jasionki
Sejm poparł Kartę Rodziny Mundurowej
Polska technologia za Odrą
Sprawdzian bielskich desantowców
Wojsko kontra skażenie
Generał z cienia
„Horyzont” przedłużony
Z wojska do biznesu
Koszykarze Czarnej Dywizji najlepsi w Wojsku Polskim
Prezydent: Polski w sprawie bezpieczeństwa nie da się podzielić
Constans historii
Modelowy test na poligonie
Abordaż z polskim wsparciem
Kolejne MiG-i-29 polecą do Ukrainy
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Złoto i brąz w sportach walki
Nominacje generalskie wręczone
MPS-y w rękach żołnierzy
Flanka pod strażą
Sprawdzone przez żołnierzy
Artyleria wsparta bezzałogowcami
Byliśmy i jesteśmy żołnierzami
Gorący lipiec PKW Łotwa
Laserowa broń na drony
DiBaX ‘26 – eksperymenty dla rozwoju NATO
Ojcowie polskiej niepodległości
Tomahawki dla Polski? Jaką siłę zyska wojsko
Bursztynowa Dywizja obroniła prymat w boksie

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO