moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Po serce do Gdańska

Na pokładzie CASY lotnicy przewieźli z Gdańska do Krakowa serce do przeszczepu. W nocy z poniedziałku na wtorek dostał je 42-letni mężczyzna. – To fantastyczne uczucie, że pomogło się komuś uratować życie – mówi dowódca 8 Bazy Lotnictwa Transportowego płk pil. Jacek Łazarczyk.


Najnowszy samolot CASA C-295M o numerze bocznym 025 poderwał się z płyty krakowskiego lotniska w poniedziałek po godzinie 19. Na pokładzie transportowca byli lekarze z Krakowskiego Szpitala Specjalistycznego im. Jana Pawła II. Lot do Gdańska trwał nieco ponad godzinę. W tamtejszym szpitalu czekał już przygotowany do operacji dawca. – Przeprowadzono pobranie wielonarządowe. Od dawcy pobrano serce, nerki i wątrobę – mówi dyspozytor z krakowskiego szpitala.

Operacja zakończyła się po północy. Krakowscy lekarze i pielęgniarki karetką na sygnale dotarli na lotnisko, gdzie czekał przygotowany do startu samolot CASA. – Procedurę startu piloci rozpoczynają, gdy tylko zakończy się operacja i lekarze wracają na lotnisko – wyjaśniają lotnicy.

Po operacji nie można pozwolić sobie na żadne opóźnienia. Przyjmuje się, że od chwili pobrania serca do wszczepienia go kolejnej osobie nie może minąć więcej niż cztery godziny. – To loty priorytetowe – mówi płk pil. Jacek Łazarczyk, dowódca 8 Bazy Lotnictwa Transportowego. Sam brał udział we wczorajszej akcji. – To fantastyczne uczucie, że pomogło się komuś uratować życie – mówi.

Maszyna do Balic wróciła o godzinie 2.35 w nocy. Nowe serce otrzymał 42-letni mężczyzna.

We wczorajszej akcji wzięli udział: kpt. pil. Arkadiusz Markowicz (dowódca załogi), płk pil. Jacek Łazarczyk (drugi pilot), mjr Daniel Kubić (technik pokładowy), por. Michał Piestrak (technik załadunku).

Dla balickich lotników to druga „Akcja Serce” w tym roku. To właśnie 8 Brygada Lotnictwa Transportowego wykonuje najwięcej lotów wspierających polską transplantologię. Poza nimi w „Akcję Serce” angażują się także piloci z Brygady Lotniczej Marynarki Wojennej (wykonali taki lot 18 kwietnia).

Wojsko bierze udział w „Akcji Serce” na podstawie umowy zawartej pomiędzy Ministerstwem Obrony Narodowej i Ministerstwem Zdrowia. Siły zbrojne uczestniczą w akcji nieodpłatnie, a piloci te dodatkowe obowiązki traktują jako loty szkolne.

Magdalena Kowalska-Sendek

autor zdjęć: Michał Franczyk/ Aviateam.pl

dodaj komentarz

komentarze


Artyleria wsparta bezzałogowcami
Leopardy atakują z zarośli
Koszykarze Czarnej Dywizji najlepsi w Wojsku Polskim
Wicepremier i szef SG apelują o pomoc dla bohaterskich policjantów
Wiceszef MON-u w Kijowie
Najpopularniejszy z „armii mistrzów”
Sprawdzone przez żołnierzy
Stałe miejsce Polski w ETAP
Manewry w Nowej Dębie i ochrona Jasionki
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Nominacje generalskie wręczone
Abordaż z polskim wsparciem
Roboty zamiast saperów
Złoto i brąz w sportach walki
Medalowy finisz strzelców
Obrona kraju to obrona naszych bliskich i naszej wolności
Gorący lipiec PKW Łotwa
„Horyzont” przedłużony
Nowi generałowie w Wojsku Polskim
Nowa szkoła latania
Polska technologia za Odrą
Kolejne sukcesy „armii mistrzów”
Flanka pod strażą
Nigdy nie zostawiamy swoich
Promień nie do zniesienia
Ratunek pod ogniem
Czarne Pantery i K9 w Bursztynowej Dywizji
Nowe-stare wcielenie „Błyskawicy"
Pociski Patriot: nie tylko serwis w Polsce, lecz także koprodukcja?
Listopad z „Huraganem”
K03 Ryś inspirowany lasem iglastym
Tomahawki dla Polski? Jaką siłę zyska wojsko
Bombowiec na dnie Bałtyku
Constans historii
Generał z cienia
Szlify na moście
Co z wysługą po powrocie do wojska?
Cyberspecjaliści na poligonie
Pancerny atak z wody
Wojna, której nie widać
DiBaX ‘26 – eksperymenty dla rozwoju NATO
Szkoły zasilają armię
Sprawdzian bielskich desantowców
Logistyczny kręgosłup „Koalicja 26.2”
Gladius, czyli polski miecz
Prezydent: Polski w sprawie bezpieczeństwa nie da się podzielić
Carl-Gustaf przemówił ogniem
Samotna placówka
Ratunek dla rannego nadleciał z powietrza
Srebro światowego czempionatu dla polskiej zapaśniczki
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Lepszy GPS do czołgów i Rosomaków pilnie potrzebny
Ojcowie polskiej niepodległości
MON zmienia system gotowości obronnej
Sejm poparł Kartę Rodziny Mundurowej
Nowe karetki dla wojska
Współpraca przemysłowa z USA: usuwać bariery, razem produkować
Z wojska do biznesu
Niepodległość to wysiłek narodu
Stała obecność sił USA coraz bliżej
Nowe ubrania i obuwie dla żołnierzy
Modelowy test na poligonie
Generał Kukuła pozostaje na czele Sztabu Generalnego
Kolejne MiG-i-29 polecą do Ukrainy
MPS-y w rękach żołnierzy
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Bursztynowa Dywizja obroniła prymat w boksie

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO