moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Ämari gotowa do dyżuru

Po ośmiu miesiącach gruntownych remontów estońska baza, w której stacjonują natowskie myśliwce, ponownie rozpoczyna swoją działalność. Zmienione zostały m.in. drogi kołowania i pas startowy. Jako pierwsze dyżur w zmodernizowanej bazie w ramach sojuszniczej misji Baltic Air Policing rozpoczną holenderskie F-35.

Polskie F-16 i francuskie Mirage 2000 podczas misji Baltic Air Policing. 

W Ämari na północy Estonii zakończył się remont wojskowej bazy lotniczej, w której prowadzone są natowskie dyżury Baltic Air Policing. Baza została zamknięta na osiem miesięcy, a dyżurujące myśliwce przeniosły się na Łotwę do bazy Lielvārde.

Prace odbywały się pod nadzorem Estońskiego Centrum Inwestycji Obronnych. Zmieniono m.in. nawierzchnię pasa startowego, czterech dróg kołowania i płyt postojowych dla statków powietrznych. Łącznie to około 275 000 m2. Jak podaje Dowództwo Sił Powietrznych Sojuszu Północnoatlantyckiego zmodernizowano również system odwodnienia lotniska, wymieniono oznakowania pasa startowego i dróg kołowania. Koszt przeprowadzonych prac wyniósł 18,5 mln euro. Wstępnie sfinansowały go Estonia oraz Luksemburg, ale ostatecznie koszty zostaną pokryte przez Sojusz Północnoatlantycki.

Baza w Ämari ma bardzo duże znacznie dla bezpieczeństwa wschodniej flanki NATO. Dyżurowało tu już dziesięć zmian natowskich myśliwców, których zadaniem było patrolowanie przestrzeni powietrznej Litwy, Łotwy i Estonii – państw, które nie posiadają własnego lotnictwa myśliwskiego. – Obrona powietrzna jest niezwykle ważna na wschodniej flance NATO i cieszę się, że z pomocą Luksemburga udało nam się znacząco poprawić jakość bazy lotniczej Ämari – powiedział minister obrony Estonii Hanno Pevkur podczas uroczystości ponownego otworzenia bazy w Ämari. – Dzięki temu możemy lepiej wspierać i obsługiwać zarówno nasze własne, jak i sojusznicze samoloty, a co najważniejsze, przywrócić misję Baltic Air Policing do Estonii – dodał.

Zmodernizowany pas startowy w bazie Ämari. Fot. Estonian Defence Forces

W uroczystości wziął udział również gen. Thorsten Poschwatta, dowódca Centrum Połączonych Operacji Powietrznych NATO w Uedem w Niemczech, które dowodzi m.in. misjami wykonywanymi w ramach Baltic Air Policing. – Po ośmiu miesiącach prac nad modernizacją pasa startowego tutaj w Ämari, baza jest teraz w pełni dostępna ponownie dla NATO Air Policing. Gratuluję Estonii tych ogromnych wysiłków i osiągnięć – mówił gen. Poschwatta.

Baza rozpocznie działalność operacyjną 1 grudnia. Jako pierwsze dyżur rozpoczną samoloty F-35 z sił powietrznych Królestwa Niderlandów.

W bazie Ämari stacjonowały również polskie samoloty F-16. Była to IX i XII zmiana PKW Orlik. Ta ostatnia trwała od grudnia 2023 roku do marca 2024 roku. Cztery myśliwce z 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego oraz kontyngent złożony z około 150 żołnierzy i pracowników wojska 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu dyżurowali w ramach Baltic Air Policing. Piloci, którzy są w ciągłej gotowości operacyjnej mają zaledwie kilkanaście minut od ogłoszenia alarmu, by poderwać myśliwce w powietrze i sprawdzić niepokojące zachowania samolotów. Bliźniacze misje wykonywane są również w litewskiej bazie lotniczej Szawle.

Ewa Korsak

autor zdjęć: Giovanni Colla, Estonian Defence Forces

dodaj komentarz

komentarze


Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
Pomerania Has Potential
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Prezydencka wizyta na MSPO
Morski game changer
Robot z Piorunami w Kielcach
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
Od mikrodronów po daleki zasięg
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Satelity ochronią Bałtyk?
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
„Zielona lista” już za miesiąc
Unex znaczy wszechstronny
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Z prądem i pod prąd
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
Polsko-fiński dron saperski
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Orlik z nowymi możliwościami
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
PZL Mielec w planach MON-u
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Po medale na nartorolkach i w kajaku
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Polska bliżej Turcji
Anatomia pocisku
Kanada – wiodący kraj MSPO
Jak oślepić drona
Gorący lipiec PKW Łotwa
„Horyzont” przedłużony
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
Pioruny do 2030 roku
Naprawianie Jelcza
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
Karaluch pokazał się na MSPO
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
Flanka pod strażą
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
Walka w dwóch światach
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
Koń roboczy Gladiusa
Autonomia w kosmosie
Abordaż z polskim wsparciem
Wspólne zakupy z SAFE
Pomorze ma potencjał
Siła lądówki
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Wojskowe MMA dla terytorialsów
Battalions of the Future
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO