moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Cadillac Piłsudskiego na Święto Niepodległości

Ostatnie auto marszałka Józefa Piłsudskiego zostało odrestaurowane. Pancernego cadillaca będzie można zobaczyć 11 listopada na ulicach Warszawy podczas marszu „Razem dla Niepodległej”. Wkrótce potem samochód ma stanąć koło Belwederu, w specjalnie zaprojektowanej kapsule.


Uroczysty pokaz Cadillaca 355 D Fleetwood Special odbył się na dziedzińcu Belwederu. Wziął w nim udział prezydent Bronisław Komorowski, inicjator przywrócenia auta do stanu świetności. – To nie tylko zabytek kultury materialnej, lecz także pamiątka państwowości polskiej z czasów II Rzeczpospolitej – mówił prezydent o samochodzie Marszałka. Podczas uroczystości historię Cadillaca przedstawił dr Jan Tarczyński, historyk motoryzacji, dyrektor Centralnej Biblioteki Wojskowej, który stał na czele społecznego komitetu do spraw renowacji auta.

Cadillac został zamówiony w 1934 roku jako służbowy samochód dla Józefa Piłsudskiego, generalnego inspektora sił zbrojnych. Był opancerzony, a nadwozie specjalne podwyższono, by schorowany Marszałek wsiadając do auta nie musiał się schylać. Auto sprowadzone zostało do Polski ze Stanów Zjednoczonych na przełomie lutego i marca 1935 roku. Nie wiadomo, czy Piłsudski nim jeździł. Oglądał go jednak i skomentował, że ma wygodniejszy fotel niż siedzenie w samochodzie. Pytał też o prędkość maksymalną auta.



Po śmierci Marszałka samochód pozostawał w kolumnie samochodowej GISZ. We wrześniu 1939 roku prawdopodobnie służył marszałkowi Edwardowi Śmigłemu-Rydzowi  i trafił do Rumunii. Wkrótce po wojnie wrócił do Polski. Był używany przez Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego. W roku 1965 trafił do warszawskiego Muzeum Techniki NOT zdewastowany, bez silnika, osprzętu i wskaźników.

W ubiegłym roku powstał społeczny komitet do spraw renowacji auta. Przeprowadziła ją poznańska firma Classic Cars. Dla uzupełnienia brakujących części kupiony został w Stanach Zjednoczonych samochód „dawca”. Koszty odbudowy historycznego samochodu pokryła Fundacja PZU. – Zlikwidowaliśmy szkodę historycznej natury – mówił podczas prezentacji odrestaurowanego auta Bogdan Benczak, prezes zarządu fundacji.

Cadillaca będzie można obejrzeć 11 listopada na ulicach Warszawy, gdy będzie jechał w marszu „Razem dla Niepodległej”. Wkrótce potem auto ma stanąć koło Belwederu, w specjalnie zaprojektowanej kapsule.

Historię samochodu przedstawia wydana właśnie książka Jana Tarczyńskiego i Maksymiliana Sokoła-Potockiego „Ostatni samochód Marszałka Józefa Piłsudskiego. Cadillac 355 D”.

Tomasz Stańczyk

autor zdjęć: Tomasz Stańczyk

dodaj komentarz

komentarze

~Katol
1415548380
Ładny , ale wole pociągi . W Bezdanach były bardzo ładne.
4B-26-E9-39

Czarne Pantery i K9 w Bursztynowej Dywizji
Sejm poparł Kartę Rodziny Mundurowej
Listopad z „Huraganem”
Złoto i brąz w sportach walki
Constans historii
Abordaż z polskim wsparciem
Flanka pod strażą
„Horyzont” przedłużony
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Nigdy nie zostawiamy swoich
DiBaX ‘26 – eksperymenty dla rozwoju NATO
Wiceszef MON-u w Kijowie
Leopardy atakują z zarośli
Ojcowie polskiej niepodległości
Roboty zamiast saperów
Niepodległość to wysiłek narodu
Lepszy GPS do czołgów i Rosomaków pilnie potrzebny
Tomahawki dla Polski? Jaką siłę zyska wojsko
MON zmienia system gotowości obronnej
Stałe miejsce Polski w ETAP
Pancerny atak z wody
Bursztynowa Dywizja obroniła prymat w boksie
Modelowy test na poligonie
Co z wysługą po powrocie do wojska?
Nominacje generalskie wręczone
Współpraca przemysłowa z USA: usuwać bariery, razem produkować
Obrona kraju to obrona naszych bliskich i naszej wolności
Kolejne MiG-i-29 polecą do Ukrainy
Gorący lipiec PKW Łotwa
Z wojska do biznesu
Samotna placówka
Generał Kukuła pozostaje na czele Sztabu Generalnego
Szkoły zasilają armię
Nowe karetki dla wojska
Pociski Patriot: nie tylko serwis w Polsce, lecz także koprodukcja?
Bombowiec na dnie Bałtyku
Srebro światowego czempionatu dla polskiej zapaśniczki
Ratunek pod ogniem
Nowa szkoła latania
Wojna, której nie widać
Generał z cienia
Artyleria wsparta bezzałogowcami
Sprawdzian bielskich desantowców
Szlify na moście
Prezydent: Polski w sprawie bezpieczeństwa nie da się podzielić
Nowi generałowie w Wojsku Polskim
Ratunek dla rannego nadleciał z powietrza
Promień nie do zniesienia
Najpopularniejszy z „armii mistrzów”
Medalowy finisz strzelców
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Polska technologia za Odrą
Nowe ubrania i obuwie dla żołnierzy
MPS-y w rękach żołnierzy
Stała obecność sił USA coraz bliżej
Koszykarze Czarnej Dywizji najlepsi w Wojsku Polskim
Wicepremier i szef SG apelują o pomoc dla bohaterskich policjantów
Manewry w Nowej Dębie i ochrona Jasionki
Sprawdzone przez żołnierzy
Gladius, czyli polski miecz
Logistyczny kręgosłup „Koalicja 26.2”
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Nowe-stare wcielenie „Błyskawicy"
Cyberspecjaliści na poligonie
Tak rodzą się piloci myśliwców
Carl-Gustaf przemówił ogniem
K03 Ryś inspirowany lasem iglastym
Kolejne sukcesy „armii mistrzów”

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO