moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Borsuk pod lupą 15 Brygady

Borsuk zapewni nam możliwości, jakich do tej pory nie mieliśmy – mówi gen. bryg. Piotr Fajkowski. Dowódca 15 Brygady Zmechanizowanej opowiada o tym, jak wyglądają poligonowe testy tego sprzętu oraz jakie znaczenie dla żołnierzy ma jego pływalność. Oficer zdradza także, kiedy BWP-y polskiej produkcji trafią na Mazury.

Waży 28 ton, maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć na utwardzonych drogach to 65 km/h, a jego unikatową cechą jest pływalność. Borsuk, długo wyczekiwany przez żołnierzy bojowy wóz piechoty, w końcu znalazł się na poligonie. W Bemowie Piskim jego możliwości sprawdzają żołnierze 15 Brygady Zmechanizowanej. – Te działania obejmują strzelania i działania taktyczne. Oprócz tego będziemy mieli możliwość przekazania uwag dotyczących ergonomii i wykorzystania sprzętu jego konstruktorom – mówi gen. bryg. Piotr Fajkowski. Dowódca 15 BZ zdradza również, jak ważna dla żołnierzy jest pływalność pojazdu oraz kiedy zasili on szeregi jednostki

Historia Borsuka sięga 2014 roku, kiedy Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (na polecenie MON-u) zleciło rodzimemu przemysłowi opracowanie konstrukcji nowego bojowego wozu piechoty. W ten proces było zaangażowane konsorcjum firm. Jego liderem została Huta Stalowa Wola, tworzą je także Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych Obrum sp. z o.o., Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, Rosomak SA, Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA, Akademia Sztuki Wojennej, Wojskowa Akademia Techniczna, Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej oraz Politechnika Warszawska.


Film: Paweł Sobkowicz/ Zbrojna TV

BWP Borsuk został zbudowany na uniwersalnej modułowej platformie gąsienicowej i wyposażony w zdalnie sterowany system wieżowy ZSSW-30, uzbrojony w armatę kalibru 30 mm oraz przeciwpancerne pociski kierowane. Dzięki zaimplementowaniu pokładowych systemów uzbrojenia ma możliwość zwalczania piechoty, pojazdów opancerzonych i celów powietrznych oraz neutralizacji wielu innych zagrożeń. Załogę pojazdu tworzy trzech żołnierzy: dowódca, działonowy operator i kierowca, a kolejnych sześciu może być w nim transportowanych.

Docelowo BWP Borsuk ma zastąpić w wojskach lądowych wysłużone postsowieckie BWP-1, które już w dużej mierze nie spełniają wymogów współczesnego pola walki.

Magdalena Miernicka

autor zdjęć: Paweł Sobkowicz

dodaj komentarz

komentarze


Żołnierze na podium imprez w strzelectwie i kajakarstwie
Polsko-słowackie granaty dla NATO
Borsuk po słowacku
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem
Ostrosz zamiast Mureny
Syndrom Karbali
PKP Cargo przewiezie ciężki sprzęt wojskowy
Trzynasty Husarz w powietrzu
Pilecki – mniej znane oblicze bohatera
Groźny incydent w Libanie
Hornet czyli „polski Shahed”
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Kluczowe 30 dni
Bez schematów
Nowe łodzie wojsk specjalnych
Adaptacja i realizm
NATO i USA o Iranie
Zbrodnia bez kary
Celne oko strzelców z „armii mistrzów”
Młodzi mechanicy pojazdów specjalnych
Bez zmian w emeryturach
Ostatni most
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Od cyberkursu po mundurówkę
Australijską armią będzie dowodzić kobieta
Więcej strzelnic w powiecie
Leopard, czyli zwycięstwo na ostatniej prostej
Terytorialsi zapraszają
Gotowi na każdy scenariusz
Terytorialsi wspierają służby w powiecie biłgorajskim
Wypadek w PKW UNIFIL
„Końca cywilizacji” w Iranie na razie nie będzie
SAFE staje się faktem!
Polsko-irlandzkie rozmowy o współpracy
Uczczono ofiary zamachu majowego
Bieg ku pamięci bohaterów
Psy na… materiały wybuchowe
Wielkie strzelanie na „Baltic Shield”
Powrót WAM-u
Nauki i nauczki z Afganistanu
WAM coraz bliżej Łodzi
Rzeźnik w rękach GROM-u
Specjalsi przeciw flocie cieni
Medale żołnierzy w pływaniu, biegach i chodzie
Jest nowy szef BBN
Nowe zasady finansowania szkolenia żołnierzy-medyków
WOT będzie szkolić pracowników Orlenu
Strykery w akcji
Przygotowania do lotu do Polski
Zmiana resortowych planów: jeszcze więcej OPW
Wyścig Stalina
Nitro-Chem będzie montował Hydry
Rumuni rozdzielają środki z SAFE
Przyszłość „Łucznika”
Generał Chmielewski na czele cyberwojska
Kosmiczne oko armii
Ogień Strykerów. Tak ćwiczy US Army w Polsce
Podsekretarz stanu USA na granicy polsko-białoruskiej
Granatnik M72 EC MK1 bez tajemnic
Sprzęt wojskowy i technologia na PGE Narodowym
Desant na Bornholm
Skrzydlate tygrysy nad Morzem Jońskim
Początek wielkiej historii
Silniki do Abramsów będą serwisowane w Dęblinie

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO