Wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował wczoraj późnym wieczorem o kolejnej dostawie sprzętu dla wojsk pancernych. Tym razem do Polski przypłynął transport składający się z 36 czołgów Abrams M1A2SEPv3 oraz siedmiu wozów zabezpieczenia technicznego M88A2 Hercules.
Szef MON-u zapowiedział, że wozy po przeprowadzeniu przeglądu trafią do wyposażenia 1 Warszawskiej Brygady Pancernej (18 Dywizja Zmechanizowana). Standardową procedurą po zakończeniu transportu pojazdów drogą morską jest konieczność wykonania tzw. deprocessingu. W Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu zostaną m.in. usunięte powłoki nałożone na wozy w celu ochrony przed skutkami działania wody morskiej i wilgoci.
Dostawa czołgów Abrams M1A2SEPv3 i wozów zabezpieczenia technicznego M88A2 Hercules to kolejny efekt umowy zawartej w 2022 roku. Zamówienie o wartości 4,75 mld dol. dotyczyło 250 czołgów M1A2 SEPv3 Abrams, 26 wozów M88A2 Hercules, 17 mostów towarzyszących M1074 Joint Assault Bridge, pakietów szkoleniowych i logistycznych oraz zapasu amunicji. Kolejne Herculesy zostały zamówione w 2023 roku, dzięki czemu polska flota M88A2 wzrośnie do 49 wozów. Kiedy Abramsy z najnowszej dostawy trafią do 1 WBPanc, Wojsko Polskie będzie dysponować 182 czołgami w wersji SEPv3 i 116 w starszej wersji M1A1 FEP. Dostawy M1A2 SEPv3 mają się zakończyć w tym roku.
Abrams i Hercules – zgrany duet
M1A2 SEPv3 to najnowsza wersja amerykańskiego czołgu podstawowego Abrams produkowanego przez koncern General Dynamics Land Systems. Jego głównym uzbrojeniem jest gładkolufowa 120-milimetrowa armata M256. Abrams w tej wersji został wyposażony w zaawansowany system kierowania ogniem oraz uzbrojenie pomocnicze w postaci zdalnie sterowanego modułu uzbrojenia CROWS z wielkokalibrowym karabinem maszynowym kalibru 12,7 mm oraz dwóch karabinów maszynowych kalibru 7,62 mm. Silnik turbowałowy Honeywell AGT1500 TIGER (o mocy 1500 KM) zapewnia pojazdowi dobre osiągi jezdne, mimo wagi dochodzącej do 70 t.
M88A2 Hercules to dosłownie „system podnoszenia i ekstrakcji ciężkiego sprzętu bojowego” (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). 63-tonowy pojazd gąsienicowy ma 8,5 m długości, 3,6 m szerokości i 3,12 m wysokości. Jako jedyny wóz zabezpieczenia technicznego eksploatowany przez polskich żołnierzy jest w stanie ewakuować z pola walki najcięższe czołgi, w tym Abramsy M1A2 SEPv3. M88A2 Hercules jest napędzany silnikiem Motor Continental AVDS-1790-8CR o mocy 1050 KM. Ma 35-tonowy wysięgnik oraz główną wyciągarkę o stałym uciągu (70 t) i pomocniczą (3 t).
autor zdjęć: Władysław Kosiniak-Kamysz platforma X
komentarze