moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Pilot i technik roku w Marynarce Wojennej

Dowódca Grupy Lotniczej Darłowo komandor porucznik Cezary Wiatrak oraz technik pokładowy śmigłowców ratowniczych W-3RM „Anakonda” starszy bosman sztabowy Mirosław Ochtera zostali wyróżnieni tytułem pilota i technika roku w Marynarce Wojennej.

Tytuły wręczono w ubiegłą sobotę, w Warszawie, podczas 18. Balu Lotników i Polskiej Obronności organizowanego przez Agencję Lotniczą Altair − wydawcę magazynu „Skrzydlata Polska”.

Komandor porucznik pil. Cezary Wiatrak jest absolwentem dęblińskiej „Szkoły Orląt” (1990 r.), studiów dyplomowych na Uniwersytecie Gdańskim oraz studiów podyplomowych w Akademii Marynarki Wojennej. Początkowo po ukończeniu Wyższej Oficerskiej Szkoły Lotniczej trafił do 37 Pułku Śmigłowców Transportowych. Dwa lata później, we wrześniu 1992 roku, został przeniesiony do lotnictwa Marynarki Wojennej i rozpoczął służbę w 18 Eskadrze Lotnictwa Ratowniczo-Łącznikowego MW stacjonującej na lotnisku w Gdyni Babich Dołach. We wrześniu 1995 roku został dowódcą klucza w 1 Puckim Dywizjonie Lotniczym, a sześć lat później, w grudniu 2001 roku − zastępcą dowódcy eskadry. W marcu 2004 roku, objął obowiązki szefa sekcji szkoleniowej 28 Puckiej Eskadry Lotniczej w Gdyni Babich Dołach, a od 1 lipca 2004 roku był zastępcą dowódcy eskadry.

7 lutego 2011 roku objął obowiązki dowódcy Grupy Lotniczej Darłowo wchodzącej w skład 44  Bazy Lotnictwa Morskiego.

Komandor Cezary Wiatrak jest pilotem śmigłowców ratowniczych W-3RM „Anakonda” oraz śmigłowców transportowych Mi-17, latał również śmigłowcami Mi-2 i Mi-8. W powietrzu spędził 2500 godzin. Za udział w operacji ratowania powodzian w 1997 roku Prezydent RP odznaczył go "Srebrnym Krzyżem Zasługi za Dzielność".


Starszy bosman sztabowy Mirosław Ochtera ma na swoim koncie blisko 29 lat służby wojskowej i ponad 2300 godzin nalotu. W 1978 roku rozpoczął służbę zawodową na stanowisku starszego mechanika w 16 Pułku Lotnictwa Specjalnego, następnie, w 1988 roku, został wyznaczony na stanowisko starszego mechanika klucza eksploatacji samolotów w 7 Pułku Lotnictwa Specjalnego. Od 1989 roku był starszym mechanikiem w 18 Eskadrze Lotnictwa Ratowniczo- Łącznikowego MW. Po sformowaniu Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej pełnił obowiązki technika pokładowego w 1 Puckim Dywizjonie Lotniczym, 28 Puckiej Eskadrze Lotniczej.

Bosman Mirosław Ochtera latał na samolotach An-2, oraz śmigłowcach Mi-2 i W-3. Obecnie jest technikiem pokładowym śmigłowców ratowniczych W-3RM „Anakonda” w 43 Bazie Lotnictwa Morskiego. Od 1996 roku posiada również uprawnienia technika-instruktora na tym śmigłowcu. W 2012 roku pełnił 53 dyżury w systemie ratownictwa morskiego i lotniczego. Trzykrotnie brał udział w akcjach ratowniczych.

Fot. kmdr ppor. Czesław Cichy

PZ

autor zdjęć: kmdr ppor. Czesław Cichy

dodaj komentarz

komentarze


Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Pieta Michniowska
NATO liczy wydatki przed szczytem
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
„Koalicja chętnych” szykuje kolejne działania
„Przychodzimy, by pokazać, że nie zapominamy”
Podium dla kajakarza, pięcioboistki i sztangisty
Ostatnia niedziela…
Vespa Battle Challenge
Jak Ślązacy stali się panami własnego domu
PIRX-1 na orbicie
Lądowanie na fińskiej drodze, czyli Bieliki i F-16 na Ramstein Flag’26
Przełomowe porozumienie
Barakudy z Polski
Polski projekt, światowe znaczenie
Domek Pilota w LAW otwarty
Mundur i bokserskie rękawice
PKW Irak zostaje w Jordanii
Mistrzyni pożegnała się z polską publicznością
Szkolenie pilotów F-35 nabiera tempa
Nowy mechanizm wsparcia obronności kraju
Pierwszy Kormoran pod flagą NATO
Szerszeń z Sochaczewa
Żywią i bronią
Jak wygląda nowa selekcja do JW AGAT?
Powiększone mosty Daglezja-S trafią do saperów
Piksele prawdy w morzu fałszu
Studenci w koszarach
Więcej sojuszniczych wojsk w Polsce?
Polski bezzałogowiec zaprezentowany w Ankarze
Dronowy kierunek przyszłości
Drony na Legii
Prezydent RP o szczycie NATO
Przełomowe zdolności artylerzystów
Zdolności do produkcji tylko dla zaufanych
Mundur w paczkomacie
Wielki sukces podchorążych z AMW
Tropem tajemnic z przeszłości
Rząd: cele na szczyt w Ankarze osiągnięte
Paliwowy krwiobieg NATO
Sztuka tworzenia kryptonimu
Paczka z mundurem – pytania i odpowiedzi
Zbrodnicza farsa
Wsparcie ma znaczenie
Holenderskie Patrioty zostaną dłużej w Jasionce
NATO zwiększy produkcję broni
Śmierć w sercu Azji
Podróż w ciemność
Złoto-srebrne kajakarki, srebrni żeglarze
Czeskie śmigłowce w Polsce przeciw dronom
„Selekcja”, czyli prawda o człowieku
Piętnasty polski F-35 w powietrzu
USA znów uderzyły w Iran
Odznaka sprawności fizycznej po nowemu
„Bezpieczny zachód” przedłużony
Bramy armii
Zatrzymać drona
Żołnierze na „Horyzoncie” do końca wakacji
Bez zmian w emeryturach
Szczyt w Ankarze okiem eksperta
Gotowi na zmiany na polu walki
Face to Face
Mark Rutte: nasza jedność fundamentem pokoju!
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO