moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Polskie „Delty” prawie w komplecie

Mamy już w Inowrocławiu siedem z ośmiu śmigłowców AH-64D Apache, które w ramach leasingu dostarczane są do Wojska Polskiego – poinformował dziś wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz. Jak dodał, terminowe dostawy maszyn dają gwarancję, że szkolenie polskich żołnierzy, pilotów i techników zostanie zrealizowane zgodnie z harmonogramem.

Dostawa kolejnego śmigłowca Apache do 56 Bazy Lotniczej to efekt umowy leasingowej o wartości 300 mln zł, która zakłada dostarczenie ośmiu używanych śmigłowców AH-64 w starszej wersji Delta. Pierwsze cztery wylądowały pod Inowrocławiem w czerwcu 2025 roku, a dwa kolejne kilka miesięcy później. „Delty” mają służyć pilotom i żołnierzom SIL (służba inżynieryjno-lotnicza) do 2028 roku, kiedy to do Polski mają zacząć docierać zamówione śmigłowce AH-64E.

Agencja Uzbrojenia zakupiła w sierpniu 2024 roku 96 takich maszyn, z dostawami przewidzianymi na lata 2028-2032. Poza najnowszymi Apache’ami Wojsko Polskie otrzyma także pakiet logistyczny i szkoleniowy oraz kompleksowy zestaw środków bojowych i części zamiennych. W oczekiwaniu na dostawy AH-64E kolejni piloci i technicy przechodzą obowiązkowe szkolenia w USA, po których wracają do kraju i zdobywają doświadczenie na AH-64D pod nadzorem Amerykanów z TAFT (Technical Assistance Field Team).

REKLAMA

– Śmigłowce, które dostaliśmy, są bardzo zbliżone do wersji Echo. Starsze wersje śmigłowców AH-64D posiadały inne silniki, przekładnię oraz wirnik, ale nasze AH-64D są w nowszej konfiguracji i silnik mamy taki sam jak w Echo. Dzięki temu osiągi śmigłowców, które posiadamy, niewiele się różnią od tych w najnowszym modelu – mówił mjr. pil. Mariusz Strzyżewski, dowódca eskadry śmigłowców AH-64 z 56 BLot. Różnica pomiędzy starszym a najnowszym modelem polega m.in. na zamontowanym radarze do wykrywania i śledzenia celów (Fire Control Radar – FCR). W Deltach jego zasięg to 8 km. FCR w polskich AH-64E ma oferować dwukrotnie większy zasięg. – To robi ogromną różnicę i daje nieporównywalne możliwości – dodał mjr. pil. Strzyżewski.

– Modernizacja Wojska Polskiego to nowe zdolności odstraszania i obrony. To gwarancja bezpiecznej i silnej Polski – podkreślił dzisiaj minister obrony narodowej po dostawie przedostatniej Delty. Wejście do służby Apache’ów stanowi epokową zmianę w zakresie wyposażenia lotnictwa śmigłowcowego Sił Zbrojnych RP. Dzięki zawartemu kontraktowi Polska stanie się drugim, po Stanach Zjednoczonych, największym użytkownikiem AH-64 na świecie. Zakupowi floty AH-64E towarzyszą systemowe zmiany w Wojsku Polskim, obejmujące m.in. wprowadzenie nowego szkolenia podoficerów zawodowych na pilotów wojskowych śmigłowców. Wcześniej ta rola była zarezerwowana dla żołnierzy ze stopniem oficerskim. Podczas dwuletniego kursu w Lotniczej Akademii Wojskowej piloci będą ćwiczyć m.in. w Wielkiej Brytanii i USA.

Jakub Zagalski

autor zdjęć: 56 BLot

dodaj komentarz

komentarze


Good Morning, Orka!
Człowiek, który sprzedał ciszę
Polsko-amerykańska odpowiedź na rosnące cyberzagrożenia
US Army wzmacnia obecność w Niemczech
Niemiecka koncepcja wsparcia Polski
Warto iść swoją drogą
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Nowa lokalizacja 18 Brygady Zmotoryzowanej
Żandarmi na strzelnicy taktycznej
„Bezpieczny Bałtyk” z podpisem prezydenta
Trójkąt Warszawa–Bukareszt–Ankara
Udane starty biatlonistów CWZS-u w krajowym czempionacie
Terytorialsi wspierają samorządy w walce z zimą
WOT wciąż pomaga w zwalczaniu skutków ataku zimy
Maj polskich żywych torped
Używane Strykery dla Polski, a Rosomaki na eksport
Polscy panczeniści rozbili medalowy bank ME
Amerykanie nieugięci w sprawie Grenlandii
Amerykański szogun
Czekamy na F-35
Kurs dla pilotów Apache’ów czas start
Po co Stanom Zjednoczonym Grenlandia?
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Pucharowy medal na desce
Więcej mocy dla Orki
Badania i leki dla Libańczyków od żołnierzy z PKW UNIFIL
O bezpieczeństwie u prezydenta
Hołd dla gen. Skrzypczaka
Piątka z czwartego wozu
Polskie „Delty” prawie w komplecie
Polski oficer dowodzi zespołem NATO
Co nowego w przepisach?
W cieniu dumy floty
Projekt ustawy o aneksji Grenlandii w Kongresie USA
Na tronie mistrza bez zmian
Snajperzy WOT-u szkolili się w Beskidzie Wyspowym
Polskie MiG-i dla Ukrainy
Czas podwodniaków
„Bezpieczny Bałtyk” czeka na podpis prezydenta
Dwie karetki dla szpitala w Nowym Mieście nad Pilicą
Medale na lodzie i śniegu
Jakie podwyżki dla żołnierzy?
„Dzielny Ryś” pojawił się w Drawsku
Partnerstwo Polski i Litwy
Medyczny impas
Psy gryzące, tropiące i do detekcji
„Ghost Hunt” w zimowej scenerii
Odpalili K9 Thunder
Nowy europejski czołg
PKW „Noteć” – koniec misji
Krok po kroku przez kwalifikacje
Polski oficer na czele zespołu okrętów NATO
Dyrygent w mundurze
Jak zbudować armię przyszłości
Świąteczne spotkanie w PKW Turcja
USA: chcemy Grenlandii
Brzescy saperzy i prace rozbiórkowe
ORP „Garland” w konwoju śmierci
Wojskowy triumf na Gali Sportu
Góral z ORP „Gryf”

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO