moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Leopardy na warsztacie

Choć pandemia koronawirusa ograniczyła ruch na poligonach, specjaliści z 11 Batalionu Remontowego w Żaganiu mają pełne ręce roboty. Do ich warsztatów trafiły czołgi Leopard, bojowe wozy piechoty, ciężarówki. W sumie kilkadziesiąt pojazdów, które są przygotowywane do zaplanowanych na kolejne miesiące ćwiczeń.

Patrolują granice, dostarczają środki ochrony dla pracowników lubuskich szpitali, do niedawna pilnowali też przestrzegania kwarantanny – od blisko dwóch miesięcy żołnierze z jednostek wchodzących w skład 11 Lubuskiej Dywizji Kawalerii Pancernej koncentrują na walce z koronawirusem. Pandemia sprawiła, że większość zajęć na poligonach trzeba było odwołać. Niebawem jednak ograniczenia mogą zostać złagodzone, dlatego też wojsko przez cały czas przygotowuje się do przyszłych przedsięwzięć. Najważniejszym są zaplanowane na czerwiec manewry pod kryptonimem „Anakonda 20”. To największy doroczny sprawdzian polskiego wojska, podczas którego lubuska dywizja ma być głównym ćwiczącym. Armia cały czas liczy, że manewry uda się przeprowadzić.

Tymczasem wzmożony ruch związany z przygotowaniem sprzętu widać chociażby w warsztatach 11 Batalionu Remontowego z Żagania. – W tej chwili różnego rodzaju prace prowadzimy przy kilkudziesięciu pojazdach. Wśród nich są czołgi Leopard, ale też bojowe wozy piechoty czy ciężarówki – wyjaśnia mjr Zdzisław Kubisztal, zastępca dowódcy 11 Batalionu Remontowego. Sprzęt w przeważającej części należy do lubuskiej dywizji. Część czołgów na co dzień służy jednak w 1 Brygadzie Pancernej z Wesołej. – Pewna grupa pojazdów, którymi się zajmujemy przechodzi okresowe remonty. Wiążą się one z wymianą zużytych części, podzespołów czy olei. W przypadku Leopardów o terminie tego rodzaju przeglądu decyduje liczba przejechanych kilometrów, bądź spalonego paliwa. Zwykle okresowe przeglądy przypadają raz do roku, ale zdarza się też, że trzeba je wykonywać w odstępach kwartalnych – tłumaczy mjr Kubisztal.

Żołnierze batalionu wykonują też doraźne remonty. – Prostsze naprawy zazwyczaj są przeprowadzane w samych jednostkach użytkujących dany sprzęt. W tym celu zostały powołane kompanie czy plutony remontowe. Jeśli jednak usunięcie usterki wymaga kompleksowych działań, do akcji wkracza batalion remontowy. Posiada on bardziej zaawansowany sprzęt i cały zastęp mechaników zarówno wojskowych, jak i cywilnych – mówi ppłk Edward Kosałka, logistyk z dowództwa 11 Lubuskiej Dywizji Kawalerii Pancernej. Specjaliści z 11 brem prowadzą naprawy układów mechanicznych, ale też elektroniki – zarówno podwozi, silników, układów napędowych, jak i na przykład systemów łączności. – Oczywiście dywizja ma swój harmonogram napraw, jednak teraz, kiedy na skutek obostrzeń pojazdy pozostały na terenie jednostek, prace można zintensyfikować – przyznaje ppłk Kosałka.


Film: 11 Lubuska Dywizja Kawalerii Pancernej

11 Batalion Remontowy to jedna z kilku jednostek podlegających 11 Lubuskiej Dywizji Kawalerii Pancernej. Został stworzony z myślą o bieżącej obsłudze i naprawach sprzętu. – Zajmujemy się nie tylko czołgami i transporterami opancerzonymi, ale też bronią strzelecką czy sprzętem przeciwchemicznym – mówi mjr Kubisztal. – Mamy własne warsztaty, ślusarnię, spawalnię, stanowiska do kontroli silników – wylicza. Remontowcy działają także w terenie. – Do naszych zadań należy na przykład ewakuacja pojazdów uszkodzonych na polu walki – tłumaczy mjr Kubisztal. Próbkę umiejętności specjalistów z 11 brem można było zobaczyć chociażby jesienią ubiegłego roku, podczas ćwiczeń „Lew 19” na poligonie w Żaganiu. Żołnierze używając specjalistycznego samochodu, transportowali uszkodzonego podczas walki Leoparda. Czołg trafił do ukrytego w lesie polowego warsztatu remontowego, gdzie odzyskał sprawność.

Łukasz Zalesiński

autor zdjęć: st. chor. sztab. Rafał Mniedło

dodaj komentarz

komentarze


Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
Siła lądówki
Kanada – wiodący kraj MSPO
Polska bliżej Turcji
Karaluch pokazał się na MSPO
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
Autonomia w kosmosie
Abordaż z polskim wsparciem
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Anatomia pocisku
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
Polsko-fiński dron saperski
Jak oślepić drona
Unex znaczy wszechstronny
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
„Zielona lista” już za miesiąc
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Z prądem i pod prąd
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Prezydencka wizyta na MSPO
Wojskowe MMA dla terytorialsów
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Pomerania Has Potential
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Morski game changer
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
„Horyzont” przedłużony
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Koń roboczy Gladiusa
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
Gorący lipiec PKW Łotwa
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
Orlik z nowymi możliwościami
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
Naprawianie Jelcza
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
PZL Mielec w planach MON-u
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Battalions of the Future
Pioruny do 2030 roku
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Po medale na nartorolkach i w kajaku
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Walka w dwóch światach
Wspólne zakupy z SAFE
Flanka pod strażą
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Od mikrodronów po daleki zasięg
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Pomorze ma potencjał
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
Satelity ochronią Bałtyk?

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO