Amerykańska baza lotnicza Ebbing zyskuje coraz bardziej rolę jednego z najważniejszych miejsc szkolenia pilotów myśliwców piątej generacji F-35 Lightning II w ramach programu Foreign Military Sales. W ostatnim czasie bazę odwiedziły delegacje z Niemiec i Czech, które będą tam wysyłać swoich pilotów. Jako pierwsi szkolenie na F-35 w Ebbing ukończyli Polacy.
W trakcie czerwcowych wizyt przedstawiciele sił powietrznych Niemiec i Czech spotkali się z kierownictwem bazyGwardii NarodowejEbbing w Fort Smith (Arkansas), zapoznali się z infrastrukturą oraz omówili przyszłe etapy współpracy. Spotkania miały na celu przygotowanie do wejścia do programu F-35 i dalszą integrację w ramach sojuszniczego systemu szkolenia. Niemieccy piloci mają rozpocząć trening w Ebbingpod koniec 2026 roku, natomiast Czesi muszą czekać do lata 2029 roku. Przed nimi w kolejce są jeszcze piloci z Singapuru i Szwajcarii. Od kilku miesięcy w bazie w Fort Smith szkolą się już piloci z Finlandii.
Wizyty zagranicznych delegacji poprzedziła informacja o tym, że siły powietrzne USA rozbudowują zdolności Ebbing. Decyzją z końca maja 2026 roku baza została wskazana jako docelowa lokalizacja programu F-35 Foreign Military Sales (FMS) (sprzedaży uzbrojenia do państw sojuszniczych), a liczba operujących tam samolotów wzrośnie z 24 do 36 egzemplarzy. Ma to umożliwić obsługę rosnącej liczby użytkowników z państw uczestniczących w programie.
Nowa rola Ebbing
Ebbing funkcjonuje w ramach szerszej, wielobazowej struktury szkolenia F-35 w Stanach Zjednoczonych, obejmującej bazy amerykańskich sił powietrznych Luke, Eglin, Edwards oraz Sheppard. Każda z nich odpowiada za różne aspekty, takie jak masowe szkolenie pilotów, integracja i rozwój systemów, testy platformy oraz wstępne szkolenie w ramach programu Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). Ebbing pełni natomiast rolę wyspecjalizowanego ośrodka dla zagranicznych użytkowników.
Szkolenie polskich pilotów F-35, które rozpoczęło się w 2024 roku, opierało się na dwóch amerykańskich ośrodkach. Część teoretyczna i symulatorowa realizowana była w Eglin Air Force Base, natomiast szkolenie w powietrzu odbywało się właśnie w Ebbing. W maju 2025 roku pierwsi piloci Sił Powietrznych RP ukończyli pełny cykl szkoleniowy, zamykając go w nowym modelu opartym na tej bazie. Polscy lotnicy przeszli tym samym całą ścieżkę w nowej strukturze, stając się punktem odniesienia dla kolejnych państw wdrażających F-35.
Co ważne, przed decyzją o uruchomieniu programu F-35,Ebbing było przede wszystkim regionalną bazą lotniczą Gwardii Narodowej,w której przez ostatnie lata realizowanogłównie zadania rozpoznawcze i wsparcia z wykorzystaniemdronów MQ-9 Reaper. Ebbing od ponad dekady nie było bazą dla samolotów bojowych (wcześniej operowały stamtądm.in. F-16 i A-10). Wprowadzenie programu F-35 było więc dla tej placówki ogromną zmianą, związaną z przekształceniem jej w międzynarodowy ośrodek szkolenia pilotów i personelu technicznego dla samolotu F-35 Lightning II.
Polska flota F-35
Polska zamówiła 32 samoloty F-35A Lightning II Husarz w ramach umowy z 2020 roku. Pierwsze maszyny trafiły do szkolenia polskich pilotów i techników w USA, natomiast docelowo będą one rozmieszczone w Polsce w dwóch bazach: 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Łasku (pierwsza eskadra) oraz 21 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie (druga eskadra), gdzie obecnie trwa rozbudowa infrastruktury pod te maszyny. Pierwsze trzy polskie F-35 wylądowały w Łasku w maju. Do końca tego roku ma do nich dołączyć jedenaście Husarzy.
Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier, minister obrony narodowej, zapowiedział niedawno, że polskie wojsko zamierza pozyskać kolejne dwie eskadry (32 samoloty) F-35. Gen. Wiesław Kukuła,szef Sztabu Generalnego WP informował, że rozbudowa polskiej floty F-35 jest częścią Programu Rozwoju Sił Zbrojnych na lata 2025–2039.
autor zdjęć: Rafał Samluk/Combat Camera Poland
komentarze