Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 chcą wspólnie z firmą Babcock utworzyć w Łodzi Centrum Utrzymania i Wsparcia Floty Śmigłowców Sił Zbrojnych RP oraz Centrum Szkolenia Technicznego. Brytyjski koncern zbrojeniowy zajmuje się szkoleniem pilotów śmigłowcowców wojskowych oraz maszyn używanych przez służby m.in. w Wielkiej Brytanii, Australii, Kanadzie i Francji.
Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach koncern Babcock International Group oraz Polska Grupa Zbrojeniowa SA podpisały umowę o strategicznej współpracy (Strategic Cooperation Agreement – SCA), w której zobowiązały się do zacieśniania kooperacji w obszarach morskim oraz lotniczym. Oba holdingi od kilku lat współpracują przy programie budowy na potrzeby Marynarki Wojennej RP trzech fregat rakietowych o kryptonimie Miecznik. Okręty te, których zbudowanie powierzono Stoczni Wojennej PGZ, bazują na projekcie brytyjskich fregat typ Arrowhead 140, które Babcock opracował na potrzeby Royal Navy.
1 października Babcock poinformował, że w ramach zacieśniania współpracy z polskim przemysłem w kolejnych obszarach podpisał z należącymi do PGZ-etu Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 1 porozumienie o współpracy (Memorandum of Understanding – MoU). Na jego mocy na terenie łódzkiej spółki ma powstać Centrum Utrzymania i Wsparcia Floty Śmigłowców Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej oraz Centrum Szkolenia Technicznego.
Jak przekonują przedstawiciele brytyjskiej firmy, mają oni zarówno zasoby, jak i wiedzę, aby dostarczyć Wojsku Polskiemu kompleksowe wsparcie dla floty wojskowych śmigłowców. Koncern obecnie zajmuje się szkoleniem żołnierzy i cywilów w Wielkiej Brytanii, Kanadzie, Francji i Australii. Co ważne, we wskazanych krajach Babcock odpowiada również za serwis i naprawy wiropłatów, które w pewnych przypadkach są leasingowane państwowym instytucjom (np. dla służb ratowniczych).
Teraz Babcock proponuje podobne rozwiązania polskim siłom zbrojnym. – W pełni przygotowana i gotowa do natychmiastowego rozmieszczenia flota śmigłowców odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa narodowego i międzynarodowego Polski. Wspólnie z WZL nr 1 zaoferujemy konkurencyjne rozwiązanie, które wesprze rosnące zdolności obronne Polski – przekonywał Pierre Basquin, dyrektor generalny Babcock Aviation.
W maju firmy Babcock, Airbus (producent śmigłowców i samolotów) oraz CAE (produkuje symulatory) podpisały umowę o współpracy, na mocy której spółki zobowiązały się, że zaoferują Wojsku Polskiemu system szkolenia śmigłowcowego oparty na maszynie H145 oraz symulatorze CAE. W konsorcjum Babcock ma odpowiadać za serwis i szkolenie pilotów oraz obsługi naziemnej.
autor zdjęć: Radosław Kocięba/ 25BKPow, kpr. Wojciech Król
komentarze