moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Wojskowe wsparcie dla TOPR-u

„Zapewnienie bezpieczeństwa jest naszym wspólnym obowiązkiem!” – napisał w mediach społecznościowych wicepremier Kosiniak-Kamysz, informując o wsparciu, które Wojsko Polskie okazało ekipie Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego. W czasie gdy jedyny śmigłowiec TOPR-u jest naprawiany po awarii, nad bezpieczeństwem w Tatrach czuwa załoga wojskowego Sokoła.

„Pilne wsparcie dla TOPR! W związku z awarią śmigłowca Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego w trybie natychmiastowym do pełnienia dyżurów w górach skierowany został śmigłowiec 3 Skrzydła Lotnictwa Transportowego z Powidza” – czytamy w komunikacie ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, który zapewnił, że wojsko będzie pomagać TOPR-owcom do czasu, gdy awaria śmigłowca zostanie usunięta.

 

TOPR, informując o pomocy uzyskanej od wojska, ujawnił, że trwają prace w celu rozpoznania i naprawy usterki technicznej w śmigłowcu. Wiadomo, że w zeszły czwartek ratowniczy W-3 Sokół musiał awaryjnie lądować na trawiastym lotnisku aeroklubu Nowy Targ po awarii jednego z silników. Od soboty dyżur przejęła maszyna Lotniczej Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej z 33 Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu wraz załogą i obsługą naziemną.

Tatrzańscy ratownicy dziękują wojsku za wsparcie i szybką reakcję, a jednocześnie przypominają, że to nie pierwszy raz, kiedy żołnierze zastępują ich na dyżurze. Przynajmniej raz do roku, gdy TOPR-owski śmigłowiec przechodzi obowiązkowy przegląd techniczny, w Zakopanem pojawia się wojskowy W-3WA SAR (search and rescue – działania poszukiwawczo-ratownicze). Ostatni raz takie zastępstwo miało miejsce na przełomie listopada i grudnia 2024 roku. Wówczas w Tatry skierowano Lotniczy Zespół Poszukiwawczo-Ratowniczy nr 1, który tworzą żołnierze wraz ze sprzętem, wydelegowani głównie przez 33 Bazę Lotnictwa Transportowego z Powidza. W skład zespołu weszli także lotnicy z 1 i 2 Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej oraz dowództwa 3 Skrzydła Lotnictwa Transportowego.

Jakub Zagalski

autor zdjęć: Bartosz Bera

dodaj komentarz

komentarze


„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Kanada – wiodący kraj MSPO
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
Unex znaczy wszechstronny
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Anatomia pocisku
Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
Battalions of the Future
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
Walka w dwóch światach
Koń roboczy Gladiusa
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
Polska bliżej Turcji
Abordaż z polskim wsparciem
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
PZL Mielec w planach MON-u
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Karaluch pokazał się na MSPO
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
Naprawianie Jelcza
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Wojskowe MMA dla terytorialsów
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
„Zielona lista” już za miesiąc
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
Satelity ochronią Bałtyk?
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
Prezydencka wizyta na MSPO
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Morski game changer
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Pioruny do 2030 roku
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Siła lądówki
Gorący lipiec PKW Łotwa
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
Pomerania Has Potential
Z prądem i pod prąd
Jak oślepić drona
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
Orlik z nowymi możliwościami
„Horyzont” przedłużony
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Autonomia w kosmosie
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Flanka pod strażą
Wspólne zakupy z SAFE
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Od mikrodronów po daleki zasięg
Pomorze ma potencjał
Polsko-fiński dron saperski
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Po medale na nartorolkach i w kajaku

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO