Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne zyskają nowe możliwości serwisowe. – Silniki do czołgów K2 będą serwisowane i remontowane w Poznaniu – zapowiedzieli przedstawiciele Polskiej Grupy Zbrojeniowej i MON-u. Decyzję ogłoszono na spotkaniu poświęconym działalności PGZ w sektorze sprzętu pancernego oraz współpracy między WZM a koncernem Hyundai Rotem Company.
Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu zostaną wpisane do wykazu spółek polskiego przemysłu obronnego, do których trafi od koreańskiego producenta transfer technologii niezbędnych do przeglądów i remontów czołgów K2 Black Panther. – To dobra wiadomość dla WZM, ale przede wszystkim dla środowiska przemysłowego, aby tu ustanowić wsparcie serwisu i przeglądów dla K2 i wozów towarzyszących – powiedział Adam Leszkiewicz, prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Dodał, że ta decyzja „wypełnia treścią ideę Wielkopolskich Zakładów Pancernych im. Hipolita Cegielskiego”, które mają powstać z połączenia zakładów Cegielskiego i WZM.
Oznacza ona także, że WZM będą nie tylko naprawiać silniki. Zakłady mają produkować wozy towarzyszące nowych BWP-ów Borsuk, w razie potrzeby włączą się w produkcję ciężkiego BWP Niedźwiedź i zwiększą udział w remontach i montażu silników pojazdów pancernych z Huty Stalowa Wola. Leszkiewicz dziękował ministrowi obrony Władysławowi Kosiniakowi-Kamyszowi za decyzję o włączeniu WZM w program, a partnerom z Korei za poparcie w kwestii obsługi czołgów K2 i wozów towarzyszących.
– Bezpieczeństwo i gospodarka. Dobre wiadomości dla Poznania, silniki do czołgów K2 będą tutaj serwisowane. To dobra informacja dla przyszłych Wielkopolskich Zakładów Pancernych im. Hipolita Cegielskiego, ale też dla naszego bezpieczeństwa. Serwisowanie w Polsce to wzmacniane naszej odporności – skomentowała decyzję wiceminister Magdalena Sobkowiak-Czarnecka.
Poznańskie WZM remontują napędy czołgów Leopard, w które są w polskim wojsku, przygotowują się także do remontów silników czołgów Abrams. Odpowiada za obsługę i remonty czołgów wykorzystywanych przez Wojsko Polskie.
Polska ma obecnie ponad 200 czołgów K2, w tym 180 na mocy pierwszego kontraktu zawartego z Hyundai Rotem Company na wozy w wersji GF. Czołgi w spolonizowanym wariancie (K2PL) mają być produkowane (61 egzemplarzy z 64 zamówionych w ramach drugiej umowy wykonawczej) w Zakładach Mechanicznych Bumar-Łabędy w Gliwicach.
autor zdjęć: PGZ
komentarze