Zamiast papierowych map – ciekłokrystaliczny ekran, laserowa platforma, dzięki której piloci precyzyjnie określą swoje położenie, oraz nowoczesny system nawigacyjny współpracujący z wojskowym i cywilnym GPS-em. Zmodernizowany MiG-29 wrócił właśnie do bazy w Mińsku Mazowieckim. Lifting przejdzie jeszcze 15 myśliwców.
– Zmodernizowany MiG-29 to maszyna nowej generacji. Został wyposażony w przyrządy gwarantujące dokładniejszą nawigację. To bardzo poprawi komfort pracy pilotów – mówi ppłk pil. Artur Kałko, dowódca grupy działań lotniczych z 23 Bazy Lotnictwa Taktycznego, który kilka dni temu przyprowadził myśliwiec do Mińska Mazowieckiego. Samolot unowocześniono w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy. Podpułkownik Kałko wcześniej brał udział w lotach testowych MiG-a.
Zmian jest wiele. W maszynie zamontowano m.in. platformę laserową, która zastąpi wykorzystywane dotąd urządzenie żyroskopowe służące do nawigowania myśliwcem. Teraz pilot ze stuprocentową dokładnością będzie mógł określić położenie w przestrzeni. Nowy system nawigacyjny będzie też współpracował z urządzeniem GPS w wersji komercyjnej i wojskowej. Piloci w trakcie lotu będą mogli korzystać z dwóch radiostacji (dotychczas była jedna). Wprowadzenie drugiego „radia” pozwoli im na loty zgodnie z przepisami ICAO oraz ułatwi rozmowy z lotnikami.
W kokpicie zmodernizowanego MiG-a zainstalowano też ciekłokrystaliczny ekran. Dzięki niemu piloci porzucą klasyczne papierowe mapy, a całą trasę lotu będą obserwować na monitorze. Natomiast za pomocą programu MPS (Mission Planning System) będą mogli zaplanować swoje lotnicze zadanie. Jak? Do programu trzeba wprowadzić szczegółowe dane, np. określoną trasę przelotu, cele, oznaczyć naziemne zestawy rakietowe i parametry strefy lotów zakazanych. Podczas lotu wszystkie dane będą na bieżąco wyświetlane na monitorze. Dodatkowo komputer sam poinformuje pilota o naziemnych środkach nawigacyjnych i najbliższych lotniskach. Takie rozwiązania są wykorzystywane we wszystkich nowoczesnych samolotach, m.in. w F-16.
W Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy lifting przejdzie jeszcze 15 myśliwców. Podpułkownik Kałko przyznaje, że piloci cieszą się z nowych maszyn: – Długo na nie czekali. Przeszli już szkolenie teoretyczne przygotowujące do pilotażu zmodernizowanych MiG-ów.
Pozostałe myśliwce zostaną zmodernizowane do końca 2014 roku. W tym samym czasie w zakładach modernizowane będą nie więcej niż trzy samoloty. – Dzięki takiemu rozłożeniu prac piloci będą mogli bez przeszkód trenować loty na pozostałych MiG-ach – tłumaczy płk Artur Goławski, rzecznik Sił Powietrznych.
Samoloty MiG-29 są używane w polskich Siłach Powietrznych od 1989 roku. Wojsko ma 31 tego typu maszyn. Stacjonują w 23 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, w wyposażeniu ma je także 41 Eskadra Lotnictwa Taktycznego z Malborka.
autor zdjęć: Roman Nawrocki
komentarze