moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Żaglowiec dla Wietnamu

W Polsce znowu buduje się żaglowce. Na zlecenie Polskiego Holdingu Obronnego w stoczni w Gdańsku powstała barkantyna szkolna „Le Quy Don” (Lê Quý Đôn) dla marynarki wojennej Wietnamu. Jednostkę zaprezentowano oficjalnie dzisiaj w Gdyni przy Nabrzeżu Prezydenckim.


Nowo zbudowany żaglowiec szkolny „Le Quy Don” trafi do Akademii Marynarki Wojennej Socjalistycznej Republiki Wietnamu w Nha Trang. Prezentację połączono z wręczeniem certyfikatów ukończenia szkolenia wietnamskim kadetom. Azjatyckich marynarzy szkolili od 29 czerwca 2015 roku instruktorzy z Akademii Marynarki Wojennej i 3 Flotylli Okrętów. We wrześniu żaglowiec z mieszaną załogą polsko-wietnamską wyruszy w dziewiczy rejs trasą wokół Afryki, przez Ocean Indyjski, do Wietnamu.

Kontrakt na budowę żaglowca wraz z wyszkoleniem pierwszej załogi miał wartość kilkudziesięciu milionów euro. Polski Holding Obronny podpisał go ze stroną wietnamską w 2013 roku. Projekt barku wykonało Biuro Projektowania Statków P N Choreń Design & Consulting Zygmunt Choreń. Jego pracownia zaprojektowała już kilkadziesiąt żaglowców, w tym m.in. pływające pod polską banderą „Dar Młodzieży” i „Pogorię”. Budowę jednostki powierzono gdańskiej stoczni Marine Projects Ltd. Stępkę pod żaglowiec położono 2 lipca 2014 r. Jego wodowanie miało miejsce 2 czerwca tego roku. Po dokończeniu prac jednostka przechodziła próby morskie na wodach Zatoki Gdańskiej.

„Le Quy Don” jest barkiem, czyli żaglowcem mającym co najmniej trzy maszty, z których ostatni (stermaszt) ma ożaglowanie gaflowe, a pozostałe ożaglowanie rejowe. Powierzchnia żagli wynosi 1400 metrów kwadratowych. Pomocniczy napęd stanowi silnik o mocy 880 kW, który zapewni „Le Quy Don” prędkość 12 węzłów przy zwiniętych żaglach. Żaglowiec wyposażono też w przedni ster strumieniowy o mocy 110 kW, który zwiększa jego manewrowość.

Jednostka wietnamska ma 950 ton wyporności i 67 metrów długości całkowitej z bukszprytem. Stalowy kadłub barku ma 58,3 m. Szerokość żaglowca to 10 metrów, a zanurzenie – 4 m. Na pokładzie jest miejsce dla 30 członków stałej załogi i 80 kadetów. Okręt będzie mógł przebywać w morzu 45 dni bez konieczności zawijania do portu.

Wietnamczycy planują, że ich jednostka szkolna będzie uzbrojona. Na pokładzie są cztery stanowiska dla wielkokalibrowych karabinów maszynowych (12,7 mm), które zamontowane zostaną w Wietnamie. Tamtejsza marynarka prawdopodobnie przewiduje, że poza szkoleniem bark będzie wykonywał zadania patrolowe. Być może powodem planowanego montażu uzbrojenia jest to, że na wodach Azji Południowo-Wschodniej nadal zdarzają się ataki piratów.

Imię żaglowca „Le Quy Don” pochodzi od wietnamskiego encyklopedysty, poety, filozofa i urzędnika, który żył w latach 1726–1784. Le Quy Don pracował w ministerstwach wojny, robót publicznych i finansów. Poeta był też ambasadorem w Chinach i rektorem Narodowego Uniwersytetu ulokowanego w Wan Mieu (Świątynia Literatury) w Hanoi.

Tadeusz Wróbel

autor zdjęć: Marine Projects

dodaj komentarz

komentarze


Wyróżnienia za sportowe sukcesy
Kosmiczne bezpieczeństwo
Marynarze po raz trzeci z rzędu najlepsi w wieloboju żołnierskim
Pierwszy dom dla Husarzy gotowy
Terytorialsi zdobyli amerykańskie ostrogi
Jubileuszowa i rekordowa Setka Komandosa
Początek wielkiej historii
Studia dla żandarmów
Zbrodnia i kłamstwo
Zbrodnia bez kary
Our Only One
Mała Orka?
Kolarskie gwiazdy na legendarnym okręcie
Rosomaki na lądzie i morzu
Podwójny emeryt, jedno świadczenie
Widok z kosmosu
Więcej pieniędzy dla żołnierzy na mieszkanie
Absolwenci do wojska. Nabór trwa
Apache w polskich rękach
Śmiercionośna Jarzębina
Fińska armia luzuje rygory
Pasja i fart
Gen. broni Piotr Błazeusz na nowym stanowisku
Pierwsze loty
Donald Trump: Jesteśmy bardzo blisko
Trening w tunelu aerodynamicznym
Pamięci ofiar zbrodni katyńskiej
Koniec niemieckiej misji powietrznego wsparcia
Senat przyjął ustawę o SAFE głosami koalicji
Zabójczy team nad Anglią
Ustawa o SAFE uchwalona. Opozycja przeciw
F-16 na straży
Grzmoty zamiast Goździków
Głos żołnierzy ma znaczenie
„Końca cywilizacji” w Iranie na razie nie będzie
Architekci pola walki
Marynarz w koreańskim tyglu
Morska ścieżka kariery
Pytania o „chińczyki” w jednostkach
Psiakrew, harmata!
W hołdzie ofiarom NKWD
Szkoła w mundurze
Adaptacja i realizm
Nieszczęśliwy wypadek na strzelnicy
Debata o bezpieczeństwie
Wypadek w PKW UNIFIL
View from Outer Space
Wzmocnienie polskiej tarczy powietrznej
Przyszłość polskich Czarnych Panter
Sejm uchwalił ustawę o SAFE
WAM wraca do Łodzi
Lotnicy NATO kontra drużyna Gortata
Syndrom Karbali
Polska i Norwegia zacieśniają współpracę
Większe możliwości Nitro-Chemu
W Sejmie o wyższym szkolnictwie wojskowym
Bliski Wschód: wojna bez wyjścia, stawka rośnie
Jelcz coraz silniejszy
Nie udostępniamy nieba do ataków na Rosję
Polski sukces w Duńskim Marszu
Pomnik gen. Rozwadowskiego stanie przed Sztabem Generalnym
NATO i USA o Iranie
Wojskowe roboty prosto z Polski

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO