moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Sztuczna droga do morza

Metalowa mata zwinięta w ogromny rulon tkwi na ciężarówce. Po uruchomieniu mechanizmu walec obraca się i rozwija nawierzchnię wprost na plażę. Kwadrans później mogą już przejechać po niej Rosomaki. W Dziwnowie armia testowała maszynę rozkładającą elastyczne pokrycie drogowe.


Ciężarówka wjechała na plażę kilka minut po 11.00. Wkrótce po tymczasowej drodze mogły przetoczyć się Rosomaki. Zostały one załadowane na tak zwaną wstęgę, która składa się z kilkudziesięciu połączonych ze sobą bloków pontonowych, a następnie trafiły na pokład okrętu transportowo-minowego ORP „Toruń”.

– Do rozwinięcia elastycznego pokrycia drogowego wprost z ciężarówki wystarczą dwie osoby. W porównaniu ze sprzętem i technikami, z jakich obecnie korzysta polska armia, to prawdziwy skok technologiczny – przyznaje kmdr Andrzej Walor z Zarządu Inżynierii Wojskowej Dowództwa Generalnego Rodzaju Sił Zbrojnych.

Sztuczną nawierzchnię rozkłada się na wszelkiego rodzaju grząskich, pokrytych piachem drogach gruntowych czy też plażach. Specjaliści od inżynierii robią to przede wszystkim z myślą o ciężarówkach z zaopatrzeniem, wozach łączności, ale też na przykład kołowych transporterach opancerzonych. Chodzi o to, by przyspieszyć, czasem wręcz umożliwić ich przejazd przez niepewny grunt.


Film: Łukasz Zalesiński / polska-zbrojna.pl

W tej chwili polska armia korzysta z rozkładanej ręcznie metalowej siatki. – Wyróżniamy dwa jej rodzaje: EPD, czyli elastyczne pokrycie drogowe i LPD, czyli lekkie pokrycie drogowe. EPD przeznaczone jest dla sprzętu ciężkiego, LPD zaś dla sprzętu lekkiego, jak ciężarówki Star czy Honkery – wyjaśnia kpt Waldemar Przygoda z 8 Batalionu Saperów Marynarki Wojennej. Żołnierze wojsk inżynieryjnych rozkładają je ręcznie. A to bardzo pracochłonne i zajmuje dużo czasu. Na przykład rozłożenie 50 metrów EPD trwa około godziny, a potrzeba do tego plutonu wojska i uniwersalnej maszyny inżynieryjnej (łączy w sobie spychacz i koparkę) bądź koparko-ładowarki. Zaprezentowany w Dziwnowie pojazd i jego obsługa potrzebują na to pięć minut.

Ale na razie, jak przyznają sami żołnierze, to melodia przyszłości. – Obecnie testujemy tego typu rozwiązania. Są one wykorzystywane nie tylko przez wiele armii na świecie, ale również przez instytucje cywilne. Mam nadzieję, że wkrótce będą z nich mogli korzystać także nasi żołnierze – zaznacza kmdr Walor. Według niego na ewentualny zakup tego typu maszyn trzeba będzie poczekać dwa-trzy lata. – Zapotrzebowanie jest duże, ale oczywiście wcześniej muszą zostać dopełnione wszelkie procedury – podsumowuje kmdr Walor.

Łukasz Zalesiński

autor zdjęć: Łukasz Zalesiński

dodaj komentarz

komentarze

~kiniu28
1403188740
W jaki sposób sprzęt poryszający sie ma zjechać z tej maty skoro nie została rozwinieta cała jeszcze jej część tylko spokojnie spoczywa jeszcze na wałku ?? uciąć ja?? :D
D5-0C-F8-F8
~123ty
1403171400
W latach 70-80 prototyp takiego sprzętu był opracowany w Wojskowej Akademii Technicznej.
2B-B2-C5-AD
~maron
1403113740
czasy inwazji w Normandii wracają :)
37-20-65-28
~scooby
1403108340
~nick - po spisie cześć cywilnego będzie się poruszała razem za wojskowym . Po to są te maty . TIR ma przejechać z kontenerem tz objechać uszkodzoną cześć drogi .
39-FF-C3-6D
~Wacha
1403103600
Nick, czytałeś dokładnie? ''Chodzi o to, by przyspieszyć, czasem wręcz umożliwić ich przejazd przez niepewny grunt.'' Czyli ma być szybciej i sprawniej.
70-33-E2-83
~nick
1403095380
To Rosomak 8x8 nie przejedzie przez plaże? To tak absurdalny pomysł, że brak mi słów... Jeśli Rosomak nie potrafi przejechać 20 metrów piasku, to może trzeba je zezłomować?
A8-D5-12-39

„Bezpieczny Bałtyk” z podpisem prezydenta
Maj polskich żywych torped
Koniec bezkarności floty cieni?
Po co Stanom Zjednoczonym Grenlandia?
Projekt ustawy o aneksji Grenlandii w Kongresie USA
Dwie karetki dla szpitala w Nowym Mieście nad Pilicą
ORP „Garland” w konwoju śmierci
Medalowe żniwa pływaków CWZS-u
PKW „Noteć” – koniec misji
Sprzymierzeni z GROM dla kolegów z PTSD
Dyrygent w mundurze
Detektory skażeń dla Tarczy Wschód poszukiwane
Odpalili K9 Thunder
„Dzielny Ryś” pojawił się w Drawsku
Jak zbudować armię przyszłości
ORP „Wicher” – pierwszy polski kontrtorpedowiec
Czas podwodniaków
Jakie podwyżki dla żołnierzy?
Brzescy saperzy i prace rozbiórkowe
Na tronie mistrza bez zmian
Człowiek, który sprzedał ciszę
Żandarmi na strzelnicy taktycznej
Polsko-amerykańska odpowiedź na rosnące cyberzagrożenia
Good Morning, Orka!
Polski oficer dowodzi zespołem NATO
Nowa lokalizacja 18 Brygady Zmotoryzowanej
Nowy europejski czołg
Pucharowy medal na desce
Polskie MiG-i dla Ukrainy
Partnerstwo Polski i Litwy
WOT wciąż pomaga w zwalczaniu skutków ataku zimy
Amerykański szogun
Wojskowy triumf na Gali Sportu
WOT wspiera służby miejskie w odśnieżaniu
Piątka z czwartego wozu
Co nowego w przepisach?
„Bezpieczny Bałtyk” czeka na podpis prezydenta
Amerykanie nieugięci w sprawie Grenlandii
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Terytorialsi wspierają samorządy w walce z zimą
„Ghost Hunt” w zimowej scenerii
Warto iść swoją drogą
W cieniu dumy floty
GROM w obiektywie. Zobaczcie sami!
Góral z ORP „Gryf”
Kurs dla pilotów Apache’ów czas start
US Army wzmacnia obecność w Niemczech
Używane Strykery dla Polski, a Rosomaki na eksport
Świąteczne spotkanie w PKW Turcja
„Zygalski” na wodzie
Przeżyj to sam
Udane starty biatlonistów CWZS-u w krajowym czempionacie
Zmiany kadrowe w Żelaznej Dywizji i u podhalańczyków
Czekamy na F-35
Nowe Abramsy na horyzoncie
Warmia i Mazury dla Polski i NATO
Polski oficer na czele zespołu okrętów NATO
O bezpieczeństwie u prezydenta
Trump i Zełenski zadowoleni z rozmów na Florydzie
Polscy panczeniści rozbili medalowy bank ME
„Koalicja chętnych” o gwarancjach dla Ukrainy
Więcej mocy dla Orki
Psy gryzące, tropiące i do detekcji
USA: chcemy Grenlandii
Krok po kroku przez kwalifikacje

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO