Konsorcjum firm H. Cegielski-Poznań S.A. i WB Electronics ma zbudować przedprodukcyjne mosty MS-40 Daglezja-S. Próbna partia powstanie na podstawie prototypu opracowanego przez OBRUM sp. z o.o. Na wywiązanie się ze zlecenia dla Wojska Polskiego konsorcjum będzie miało cztery lata.
Mosty towarzyszące, których obecnie używa wojsko, umożliwiają przeprawę np. przez wąwóz czy rzekę o szerokości 20 metrów. Dzięki MS-40 Daglezja-S najcięższe wojskowe pojazdy, czyli czołgi o masie do 64 ton oraz zestawy pojazdów kołowych o masie do 100 ton, będą mogły pokonywać przeszkody wodne i inżynieryjne o szerokości 40 metrów. Umowę na wykonanie próbnej partii dwóch takich mobilnych mostów składanych Inspektorat Uzbrojenia MON podpisał z konsorcjum firm H. Cegielski-Poznań S.A. (lider) oraz WB Electronics.
Na wykonanie zadania, za które konsorcjum otrzyma 57 mln zł, firmy będą miały cztery lata. Pierwszy z mostów ma powstać na bazie prototypu opracowanego przez OBRUM sp. z o.o. w ramach pracy rozwojowej dotyczącej mostów towarzyszących na podwoziu kołowym MS-40 Daglezja-S.
Przetarg na zbudowanie przedprodukcyjnej partii mostów Daglezja-S ogłoszono w listopadzie 2019 roku. Do składania ofert dopuszczono dwa konsorcja: Polskiej Grupy Zbrojeniowej i Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Urządzeń Mechanicznych OBRUM sp. z o.o. oraz firm H. Cegielski-Poznań S.A. i WB Electronic. Ofertę złożył jednak tylko podmiot, którego liderem jest poznańska spółka.
Jej przedstawiciele nie ukrywali zadowolenia z wielomilionowej i długoletniej umowy. – Mijają trzy lata, odkąd zaczęliśmy w H. Cegielski-Poznań S.A. realizować zakrojony na wielką skalę program powrotu spółki do programów obronnych. Wierzę, że ten ważny kontrakt to początek aktywności spółki w branży produkcji na potrzeby Sił Zbrojnych RP – komentował Zbigniew Sługocki, prokurent oraz koordynator Programu Obronność i Bezpieczeństwo w H. Cegielski-Poznań S.A.
Kolejnym kontraktem inżynieryjnym, o który zamierza zawalczyć firma z Poznania, jest zlecenie na budowę mostów pontonowych Daglezja-P, które mają zastąpić wysłużone PP-64 Wstęga. Do przetargu ogłoszonego w tej sprawie w styczniu 2020 roku Cegielski zgłosił się w ramach konsorcjum z PGZ S.A. W takim samym przetargu z grudnia 2018 roku (unieważnionym we wrześniu 2019 roku) H. Cegielski- Poznań S.A. startował w konsorcjum z WB Electronics.
Wojsko Polskie dysponuje obecnie jednym typem mostów towarzyszących na podwoziu kołowym – MS-20 Daglezja-S, które opracowali specjaliści z OBRUM sp. z o.o. Saperzy oraz jednostki inżynieryjne mają 12 sztuk takich przepraw.
autor zdjęć: kpt. Dariusz Kudlewski
komentarze