moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

O wraku trzeba rozmawiać z rodzinami

Jesteśmy przygotowani na przyjęcie szczątków Tu-154 – zapewnił minister obrony narodowej Tomasz Siemoniak podczas rozmowy w radiowej Trójce. Szef MON dodał, że rolą jego resortu będzie sprawne i godne przetransportowanie wraku, a koszt operacji nie będzie w tej sprawie decydujący.

Minister Siemoniak podkreślił, że wojskowi logistycy przygotowali wrak do transportu. Jednak to, kiedy Tupolew wróci do kraju zależy od politycznej decyzji władz rosyjskich lub od prokuratury. – Czekamy, opinia publiczna była informowana o zabiegach MSZ i innych instytucji. W końcu przyniosą one rezultat – powiedział szef MON.


Źródło: Polskie Radio Trójka

Na razie nie wiadomo, czy wrak ma być transportowany drogą lądową, czy samolotami. – Jesteśmy gotowi na każdy wariant. Priorytetem jest, by odbyło się to w sposób bezpieczny i godny – podkreślił minister.

Szczątki samolotu zostaną złożone w specjalnym hangarze przygotowanym w bazie lotniczej w Mińsku Mazowieckim. Gdy polscy prokuratorzy zakończą prace przy wraku, zapadnie decyzja, gdzie dalej trafi samolot. Zdaniem Tomasza Siemoniaka, nad taką koncepcją powinni pracować minister kultury z instytucjami dziedzictwa narodowego.

Jednak – jak podkreślał szef MON – decyzję w tej sprawie należy podejmować po rozmowach z rodzinami osób, które zginęły w katastrofie.

Tomasz Siemoniak odniósł się też do informacji „Gazety Polskiej”, która napisała, że w pierwszych próbkach z wraku Tu-154 przebadanych przez polskich biegłych są ślady trotylu. – Nie powinniśmy komentować sensacyjnych doniesień, ale to co powie prokuratura – powiedział Siemoniak. Wojskowa Prokuratura Okręgowa w Warszawie zdementowała te doniesienia.

Minister uznał też, że warto rozważyć prezydencką inicjatywę uchwalenia ustawy, która umożliwiłaby zakup nowych maszyn dla najważniejszych osób w państwie. – Inicjatywę prezydenta oceniam bardzo dobrze, jako chęć merytorycznego załatwienia sprawy – stwierdził Siemoniak. Jednocześnie podkreślił, że rząd nie ma w tej chwili problemu z przewozem VIP-ów. Obecnie politycy latają samolotami wyczarterowanymi od LOT-u.

DK

autor zdjęć: Polskie Radio

dodaj komentarz

komentarze

~scoobydoopoznan
1362578340
Wyczarterowanie jest zdecydowanie lepszą formą. wiem , że Bronisław lubi się wozić ale mamy kryzys i wszyscy powinni oszczędzać. Specjalne maszyny (ViP = Viocha i Plebs) w dobie 2013 roku trącą zaściankiem i megalomanią.p.s. Lepiej dokupcie F-15 SE za te pieniądze.
00-B3-ED-57

Jak hartują się przyszli specjalsi OSŻW
Mundur, medale i duma
Wsparcie ma znaczenie
Podróż w ciemność
Szef MON-u o wzmożonych działaniach dezinformacyjnych
Nowa siła na północno-wschodniej flance NATO
Stała baza wojsk USA w Polsce
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem
Sojusz kontra drony
Bezpłatna komunikacja miejska w stolicy dla weteranów
Premier powołał nową wiceminister obrony
DOL(a) pilota
Śmierć w sercu Azji
Brak porozumienia ws. MiG-ów za technologie dronowe
Holenderskie Patrioty zostaną dłużej w Jasionce
Transakcja „MiG-i za technologie” w zawieszeniu
Najzdrowsi z najtwardszych
Na straży nieba
USA i Iran z porozumieniem ws. pokoju w Zatoce
Kraków zaprosił weteranów
Od eksperymentu do elity NATO
Innowacje dla bezpieczeństwa
Żołnierze na „Horyzoncie” do końca wakacji
Bezzałogowce zdobyły Paryż
NATO wzmacnia wschodnią flankę
Mechanicy poznawali tajniki naprawy K2
Święto DGRSZ
Na granicy stratosfery
ASzWoj – uczelnia wielu pokoleń
Ruszyły największe targi obronne
Polska szykuje się do produkcji Panter
Kajakarze i judocy w medalowej formie
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Czeskie śmigłowce w Polsce przeciw dronom
Uniforms Are Worn by Real People
Wielka gra na ukraińskim froncie
Zbrodnicza farsa
W centrum uwagi
Minister obrony RFN w Polsce
Równanie z „Iksem”
Polsko-tureckie rozmowy o przemyśle zbrojeniowym
Polski wkład w operację „Overlord”
Co Polska oferuje na Eurosatorach
Trening działań połączonych
W oktagonie o Pas Ministra Obrony Narodowej
Żandarmi wojskowi świętowali w Lublinie
Generał z cienia
Łączą nas wspólne cele
Prezydent z wizytą w Orzyszu
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
MON o priorytetach rozbudowy Wojska Polskiego
Ważne decyzje w Brukseli
Podchorążowie w dżungli
Pierwszy Kormoran pod flagą NATO
Krok w stronę pokoju
Bez zmian w emeryturach
Saperzy rozglądają się za systemami bezzałogowymi
Bursztynowa Dywizjo, ognia!
Koszykarskie widowisko
Lotnicze święto w Lesznie
Pływacy „Czarnej Dywizji” znów najlepsi
Gen. Chmielewski objął dowodzenie cyberwojskami
F-35 Changes Everything
Szósta wygrana żołnierzy w meczu z gwiazdami Gortata
Jego ofiara – nasza pamięć
Czerwieńsze będą…
Obronność, odporność i jeszcze raz pieniądze

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO