moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Remont ORP „Lublin” z poślizgiem. Są kary

Za opóźnienie na obecnym, trzecim, etapie remontu okrętu transportowo-minowego ORP „Lublin” Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A. poniosła karę w wysokości ponad pół miliona złotych – poinformował wiceminister obrony Wojciech Skurkiewicz w odpowiedzi na interpelację posłów opozycji. Według nowego harmonogramu okręt powinien opuścić doki do 15 marca 2021 roku.

ORP „Lublin” jest jednym z pięciu okrętów transportowo-minowych projektu 767, które wchodzą w skład 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Jednostka została zaprojektowana pod koniec lat 80. w gdańskiej Stoczni Północnej. Ma wyporność 1674 ton i ponad 95 metrów długości. Może zabrać na pokład i – dzięki specjalnemu trapowi – wyładować na brzeg lub w jego pobliżu 9 czołgów lub 17 samochodów oraz 135 żołnierzy desantu. Okręty projektu 767, czyli typu Lublin, bo jednostka użyczyła nazwy całej klasie, są przystosowane również do stawiania morskich min.

Ponieważ ORP „Lublin” wszedł do służby w 1989 roku, jako pierwszy spośród okrętów 767 (pozostałe to ORP „Gniezno” i ORP „Kraków” – 1990 rok, ORP „Poznań” i ORP „Toruń” – 1991). Decyzja o przeprowadzeniu remontu jednostki zapadła w 2017 roku, a modernizacja miała obejmować m.in. unowocześnienie napędu i systemów łączności oraz nawigacji.

Warty ponad 90 mln złotych kontrakt zdobyła Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A. Zgodnie z podpisaną w 2018 roku umową okręt miał wrócić do służby w maju 2019 roku. Niestety MSR Gryfia S.A. nie wywiązała się z tego terminu. Jednostka nadal tkwi w dokach remontowych.

Jak poinformował kilka dni temu wiceminister obrony narodowej Wojciech Skurkiewicz, w odpowiedzi na interpelację posłów PSL: Marka Biernackiego i Jarosława Rzepy, prace naprawcze przy „Lublinie” powinny się zakończyć do 15 marca 2021 roku, a za opóźnienia na ich wykonawcę nałożono kary finansowe.

„W 2020 r. zamawiający naliczył kary umowne za nieterminowe zakończenie prac 1 podetapu III etapu, w kwocie 558 352,02 zł. Wartość ta została potrącona od wartości faktury za realizację zakresu prac zawartych w ww. podetapie” – informuje wiceszef resortu obrony. I zapowiada kolejne sankcje: „Wykonawca nie wywiązał się w terminie określonym w umowie, do 30 listopada 2020 roku, z realizacji podetapu 2 etapu III. Po otrzymaniu dokumentów rozliczeniowych przewiduje się naliczenie odpowiednich kar z tego tytułu – dodaje Wojciech Skurkiewicz.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: 8 FOW

dodaj komentarz

komentarze


NATO wzmacnia wschodnią flankę
Zbrodnicza farsa
Polska szykuje się do produkcji Panter
Czeskie śmigłowce w Polsce przeciw dronom
Śmierć w sercu Azji
Żołnierze na „Horyzoncie” do końca wakacji
Krok w stronę pokoju
Premier powołał nową wiceminister obrony
Co Polska oferuje na Eurosatorach
Generał z cienia
Ruszyły największe targi obronne
F-35 Changes Everything
Czerwieńsze będą…
Podchorążowie w dżungli
Jego ofiara – nasza pamięć
Podróż w ciemność
Lotnicze święto w Lesznie
W oktagonie o Pas Ministra Obrony Narodowej
Rosyjskie myśliwce przechwycone nad Bałtykiem
USA i Iran z porozumieniem ws. pokoju w Zatoce
Pływacy „Czarnej Dywizji” znów najlepsi
Stała baza wojsk USA w Polsce
Święto DGRSZ
Łączą nas wspólne cele
Umowa na pociski do Patriotów
Innowacje dla bezpieczeństwa
Holenderskie Patrioty zostaną dłużej w Jasionce
Najzdrowsi z najtwardszych
Równanie z „Iksem”
Nowa siła na północno-wschodniej flance NATO
Bursztynowa Dywizjo, ognia!
Wielka gra na ukraińskim froncie
Transakcja „MiG-i za technologie” w zawieszeniu
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Sportowe jubileusze
Gen. Chmielewski objął dowodzenie cyberwojskami
Polsko-tureckie rozmowy o przemyśle zbrojeniowym
Koszykarskie widowisko
Szef MON-u o wzmożonych działaniach dezinformacyjnych
Na granicy stratosfery
Brak porozumienia ws. MiG-ów za technologie dronowe
Saperzy rozglądają się za systemami bezzałogowymi
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Obronność, odporność i jeszcze raz pieniądze
Prezydent z wizytą w Orzyszu
Mechanicy poznawali tajniki naprawy K2
Na straży nieba
Uniforms Are Worn by Real People
Trening działań połączonych
Mundur, medale i duma
W centrum uwagi
AMW oferuje mieszkania
Kajakarze i judocy w medalowej formie
Bezzałogowce zdobyły Paryż
Minister obrony RFN w Polsce
Bez zmian w emeryturach
Zełenski traci Order Orła Białego?
Szósta wygrana żołnierzy w meczu z gwiazdami Gortata
Apetyt Smoka rośnie
Koło zamachowe gospodarki
Polski wkład w operację „Overlord”
Kraków zaprosił weteranów
Sojusz kontra drony
Wsparcie ma znaczenie
Wojskowa Akademia Medyczna w Łodzi – jest zgoda prezydenta
Bezpłatna komunikacja miejska w stolicy dla weteranów
Pierwszy Kormoran pod flagą NATO
DOL(a) pilota
Ważne decyzje w Brukseli

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO