moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Weterani dostaną kolejne rowery

Akcję „Rower dla weterana” wspiera coraz więcej firm. Dzięki temu pod koniec maja przekażemy żołnierzom, którzy ucierpieli na misjach kilkanaście rowerów: zwykłe, specjalistyczne i z elektrycznym wspomaganiem dla tych, którzy przeszli amputację – mówi Tomasz Kloc, prezes Stowarzyszenia Rannych i Poszkodowanych w Misjach poza Granicami Kraju.

 

Podczas samochodowego „Rajdu gwiazd” w Sulejówku, imprezie promującej bezpieczną jazdę, odebrałeś kolejny rower w ramach akcji ogłoszonej przez wasze stowarzyszenie…

Tomasz Kloc: Jakiś czas temu jeden z organizatorów rajdu, firma HG Film, skontaktowała się z nami, pytając, jak wspomóc naszą działalność. Obecnie realizujemy program „Rower dla weterana”, więc powiedziałem, że takim wsparciem byłby dla nas rower z elektrycznym wspomaganiem, który kosztuje kilka tysięcy złotych. Ufundowała go firma Geobike, która produkuje takie pojazdy.

Wasza akcja ruszyła pod koniec marca. Jak duże zainteresowanie wywołała?

Od dawna przymierzaliśmy się do takiego projektu. Udało się dopiero wtedy, gdy nawiązaliśmy współpracę z Shimano Polska, jednym z największych światowych producentów części rowerowych. Firma ta zaproponowała sfinansowanie specjalnego trzykołowego roweru o napędzie ręcznym dla ciężko rannego weterana oraz dwóch zwykłych rowerów dla lżej rannych żołnierzy. Ta propozycja wpisywała się w nasz program, bo zamierzaliśmy zdobyć trzy typy pojazdów: specjalne, ze wspomaganiem elektrycznym oraz zwykłe. Wsparła nas także firma Lockheed Martin oraz Centrum Techniki Morskiej S.A. Ci sponsorzy przekazali nam środki finansowe, za które kupiliśmy rowery. Obecnie mamy osiem rowerów ze wspomaganiem elektrycznym, dwa specjalne, z których jeden został już przekazany, a drugi zamówiliśmy oraz kilka rowerów dla lżej rannych.

Komu przekażcie te rowery?

Nasz program jest przeznaczony dla tych żołnierzy, którzy podczas misji zostali ranni. Specjalistyczne rowery dostaną ci, którzy przeszli amputację lub doznali poważnych urazów kończyn dolnych lub kręgosłupa. Zwykłe rowery trafią do weteranów po lżejszych urazach narządu ruchu, bo przecież oni także wymagają rehabilitacji. Wśród osób, które je dostaną, będzie także jedna weteranka, członkini naszego stowarzyszenia, która jako psycholog wspierała polskich żołnierzy na misji w Afganistanie.

Kiedy weterani poszkodowani dostaną ten sprzęt ?

28 maja podczas zawodów strzeleckich, w których biorą udział członkowie naszego Stowarzyszenia. Impreza ta poprzedza centralne obchody Dnia Weterana, odbędą się one tym razem w Bydgoszczy. Mam nadzieję, że akcję „Rower dla weterana” będziemy kontynuować w przyszłym roku. Chodzi przecież o rehabilitację poprzez sport i propagowanie aktywności fizycznej. Liczymy na większe zaangażowanie i wsparcie, zwłaszcza firm sektora zbrojeniowego, które sprzedają sprzęt polskiej armii.

rozmawiała Małgorzata Schwarzgruber

autor zdjęć: Piotr Jaszczuk

dodaj komentarz

komentarze

~żołnierz
1431277860
"Liczymy na większe zaangażowanie i wsparcie, zwłaszcza firm sektora zbrojeniowego, które sprzedają sprzęt polskiej armii." - no własnie! Firmy po wielomilionowe kontrakty z armią pchają się chętnie, ale docenić rany i poświęcenie końcowego użytkownika już nie bardzo chcą. Wstyd, panowie dyrektorowie i prezesi firm i koncernów!
1A-9B-42-2A
~zomer
1431186960
każdy kto ma na tyle sił by biegać na wózku a był na misji ma prawo być pełnosprawnym.Pozdrawiam tych co zapach prochu znają ze wzoru chemicznego i to nie dokładnie.
1B-4A-3A-82

Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
PZL Mielec w planach MON-u
Battalions of the Future
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
Walka w dwóch światach
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
Prezydencka wizyta na MSPO
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
Kanada – wiodący kraj MSPO
Satelity ochronią Bałtyk?
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
Od mikrodronów po daleki zasięg
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
„Wielka ucieczka” okiem historyka
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Morski game changer
Flanka pod strażą
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
PZL P.11c – Pościgowy taran!
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
Pioruny do 2030 roku
„Horyzont” przedłużony
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Polska bliżej Turcji
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
„Zielona lista” już za miesiąc
Koń roboczy Gladiusa
Po medale na nartorolkach i w kajaku
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Pomorze ma potencjał
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
Abordaż z polskim wsparciem
Karaluch pokazał się na MSPO
Z prądem i pod prąd
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
Naprawianie Jelcza
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
Gorący lipiec PKW Łotwa
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
Wspólne zakupy z SAFE
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Wojskowe MMA dla terytorialsów
Jak oślepić drona
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Autonomia w kosmosie
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
Anatomia pocisku
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Orlik z nowymi możliwościami
Pomerania Has Potential
Unex znaczy wszechstronny
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
Siła lądówki
Polsko-fiński dron saperski
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO