moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

 
Mosty szturmowe dla czołgów Leopard

Brygady pancerne uzbrojone w czołgi Leopard 2A4 i Leopard 2A5 będą miały nowe mosty szturmowe na podwoziu gąsienicowym: MG-20 Daglezja. Inspektorat Uzbrojenia MON szuka firmy, która zbuduje partię próbną. Armia potrzebuje około trzydziestu gąsienicowych Daglezji.  


Zakup nowych mostów szturmowych to jeden z priorytetów modernizacji sił pancernych. Dzięki nim czołgi mogą  pokonywać przeszkody o szerokości kilkunastu metrów, takie jak: kanały, rowy, wąskie rzeki czy jeziora.

Obecnie polskie wojsko ma kilka mostów AVLB Biber, z których mogą korzystać czołgi Leopard 2A4, lecz żadnego mostu szturmowego dla niedawno zakupionych czołgów Leopard 2A5. Te są bowiem za ciężkie dla przepraw AVLB Biber.

Inżynierowie z Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Urządzeń Mechanicznych (OBRUM) oraz Wojskowego Instytutu Techniki Inżynieryjnej już od kilku lat pracują na zlecenie Ministerstwa Obrony Narodowej nad nowymi mostami szturmowymi na podwoziu gąsienicowym. Prototypowa przeprawa MG-20 Daglezja została zbudowana w 2011 roku i przez dwa lata przechodziła wojskowe próby i testy. Zakończyły się one pomyślnie. Pomimo to resort obrony, który jest właścicielem dokumentacji technicznej MG-20 Daglezji, nie może zlecić OBRUM-owi wyprodukowania pożądanej liczby przepraw. Przeszkodą są zmiany w przepisach. Jak mówi ppłk Małgorzata Ossolińska, rzeczniczka prasowa Inspektoratu Uzbrojenia MON, w marcu 2013 roku weszły w życie nowe przepisy, które wymagają od producenta opracowania dodatkowej dokumentacji technicznej dla partii próbnej. Wcześniej wystarczała dokumentacja prototypu uzupełniona poprawkami naniesionymi przez wojsko w trakcie prób kwalifikacyjnych i testów.  

Przetarg na wykonanie „pracy wdrożeniowej”, której efektem ma być nie tylko partia próbna mostów MG-20 Daglezja (składająca się z dwóch przepraw), ale również dokumentacja techniczna do ich produkcji seryjnej, został już ogłoszony.  

Inspektorat Uzbrojenia MON na zgłoszenia od zainteresowanych podmiotów czeka do 20 listopada. Zwycięzca przetargu będzie miał dwa lata – do 17 listopada 2016 roku – na wywiązanie się z kontraktu. Umowa jest warta kilka milionów złotych.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: OBRUM

dodaj komentarz

komentarze

~Katol
1413818520
zestaw powinien składać się z 2 mostów i jednego wspornika ich połączenia. Jeden przejeżdża po dnie rzeki - pomocna może być wyciągarka i się rozkłada , drugi wjeżdża na środek rzeki i wysuwając wsporniki , trzeci podaje początek . i tak z 14 m zrobi się 27 m.b..
D5-2C-7D-95

Koło zamachowe gospodarki
Na straży nieba
Wyższe diety i rozłąkowe dla żołnierzy
Żołnierze na „Horyzoncie” do końca wakacji
Polska szykuje się do produkcji Panter
Kraków zaprosił weteranów
Co Polska oferuje na Eurosatorach
Minister obrony RFN w Polsce
Szósta wygrana żołnierzy w meczu z gwiazdami Gortata
Podchorążowie w dżungli
Szermierze i pięściarki na podium
Niebo bez dominacji
Stała baza wojsk USA w Polsce
Czeskie śmigłowce w Polsce przeciw dronom
Królestwo pojazdów
Holenderskie Patrioty zostaną dłużej w Jasionce
Marsz gąsienicowych kolumn
Powietrzne cysterny dla Polski
Sojusz Madrytu i Warszawy
Bursztynowa Dywizjo, ognia!
Pancerny Poznań
Krok w stronę pokoju
Orka tuż, tuż
Innowacje dla bezpieczeństwa
Jak Ślązacy stali się panami własnego domu
Wsparcie ma znaczenie
Gen. Chmielewski objął dowodzenie cyberwojskami
Mundur, medale i duma
Sportowe jubileusze
Ważne decyzje w Brukseli
Podróż w ciemność
Święto DGRSZ
W oktagonie o Pas Ministra Obrony Narodowej
F-35 Changes Everything
Prezydent z wizytą w Orzyszu
Apetyt Smoka rośnie
Bez zmian w emeryturach
Zbrodnicza farsa
Kajakarze i judocy w medalowej formie
Bezzałogowe „nietoperze” nad Bałtykiem
„Strzała weterana” spaja środowisko
Transakcja „MiG-i za technologie” w zawieszeniu
Baza amerykańska w Świętoszowie – pierwsza inwestycja gotowa
Bezzałogowce zdobyły Paryż
Departament Funduszy Zagranicznych MON na nowo
Premier powołał nową wiceminister obrony
„Ognista burza ’26”, czyli kompleksowy sprawdzian zdolności operacyjnych
Sonda dla Jastrzębia
Generał z cienia
Kolejny polski F-35 wykonał pierwszy lot
USA i Iran z porozumieniem ws. pokoju w Zatoce
Równanie z „Iksem”
Pamiętamy o bohaterach powstań śląskich
Ratunek na polu walki
Ustawa o obronie ojczyzny – pytania i odpowiedzi
Trening działań połączonych
Polski wkład w operację „Overlord”
Pierwszy Kormoran pod flagą NATO
Zełenski traci Order Orła Białego?
Nowa siła na północno-wschodniej flance NATO
Brak porozumienia ws. MiG-ów za technologie dronowe
Umowa na pociski do Patriotów
AMW oferuje mieszkania
Mistrzostwa klas mundurowych bez taryfy ulgowej
Śmierć w sercu Azji
Wojskowa Akademia Medyczna w Łodzi – jest zgoda prezydenta
Mechanicy poznawali tajniki naprawy K2

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO