moja polska zbrojna
Od 25 maja 2018 r. obowiązuje w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (ogólne rozporządzenie o ochronie danych, zwane także RODO).

W związku z powyższym przygotowaliśmy dla Państwa informacje dotyczące przetwarzania przez Wojskowy Instytut Wydawniczy Państwa danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z nimi: Polityka przetwarzania danych.

Prosimy o zaakceptowanie warunków przetwarzania danych osobowych przez Wojskowych Instytut Wydawniczy – Akceptuję

Targi Air Fair – nie tylko lotnicze

Samoloty F-16 i MiG-29, śmigłowce Głuszec i Mi-24, ale też czołg Leopard 2A4, transportery Rosomak, pojazdy logistyczne i inżynieryjne – to wszystko można obejrzeć na terenie Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy. Wystawa i targi „Air Fair” będą otwarte dla zwiedzających przez całą sobotę.


Bydgoskie Zakłady Lotnicze nr 2 zajmują się serwisem oraz naprawami samolotów i śmigłowców w polskiej armii. Obsługują m.in. wielozadaniowe samoloty F-16 i transportowe Herculesy C-130. „Air Fair 2014” zorganizowały już po raz siódmy.

– To dla nas okazja do pokazania, nie tylko specjalistom, lecz także pasjonatom lotnictwa i wojskowości, czym się zajmujemy i jaki mamy potencjał produkcyjny i naukowo-badawczy – mówi Piotr Rutkowski, dyrektor handlowy z WZL.

Dziś wystawę odwiedzili goście z branży wojskowej. W sobotę organizatorzy czekają na wszystkich zwiedzających. Można zobaczyć niemal wszystkie samoloty i śmigłowce, których używa armia: – śmigłowce Głuszec i Mi-24, trzy myśliwce MiG-29, szturmowego Su-22, transportowego Herculesa C-130 oraz wielozadaniowy F-16. Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych, współorganizator imprezy, przygotował również ekspozycję „lądową”. Na płycie lotniska można podziwiać nie tylko Rosomaki i czołg Leopard, lecz także specjalistyczny sprzęt inżynieryjny i logistyczny.


„Air Fair 2014” to również targi, na których swoje produkty prezentuje w tym roku prawie 120 firm zbrojeniowych i instytucji naukowo-badawczych. Zorganizowano także konferencję naukową pod hasłem „Innowacje przyszłości”.

– Chcemy, aby spotkanie było również okazją do dyskusji na temat przyszłości polskiego przemysłu lotniczego, o jego problemach i czekających go wyzwaniach – podkreślał Dariusz Sokólski, prezes WZL nr 2.

Wystawę i targi na terenie Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 można zwiedzać w sobotę 31 maja od godziny 9.00 do 17.00. Wejście jest bezpłatne.

Krzysztof Wilewski

autor zdjęć: Krzysztof Wilewski

dodaj komentarz

komentarze


Jest kompromis w sprawie rekompensat za broń dla Ukrainy
Prezydencka wizyta na MSPO
Abordaż z polskim wsparciem
Miliardy dolarów na modernizację polskiej armii
Z prądem i pod prąd
Rośnie liczba domniemanych aktów sabotażu
„Model 44”. Mniej wozów, więcej dronów
„Horyzont” przedłużony
Berlin: Rosja próbowała doprowadzić do zamachu na lotnisku
Program SAFE w pytaniach i odpowiedziach
Polska bliżej Turcji
Saperzy z Ukrainy potrzebują wsparcia
Battalions of the Future
Piechur, artylerzysta, lotnik i… hydraulik
W Birczy o historii i bezpieczeństwie
Prawie 200 mld zł na zbrojenia w projekcie budżetu
PZL P.11c – Pościgowy taran!
Pokazać ludzki wymiar służby na misji
Karaluch pokazał się na MSPO
Po medale na nartorolkach i w kajaku
Ciężki BWP będzie nosił nazwę Niedźwiedź
Agresja na Polskę nie była „spacerem”
FlyMate – połączenie rozpoznania z uderzeniem
MSPO 2026 – serwis specjalny „Polski Zbrojnej”
„Wielka ucieczka” okiem historyka
Wspólne zakupy z SAFE
Pomorze ma potencjał
Drony i czołgi, czyli nowa jakość prowadzenia działań
Moskwa w poszukiwaniu partnerów
„Zielona lista” już za miesiąc
Pomerania Has Potential
Hity MSPO 2026: polski CBWP, Gladius 2 i systemy antydronowe
W wojsku nie wszystkie butelki z kaucją?
Patriotyzm gospodarczy na MSPO
Gorący lipiec PKW Łotwa
Centrum zarządzania kryzysowego na kołach na MSPO
Orlik z nowymi możliwościami
Satelity ochronią Bałtyk?
Od Warmate po F-16. Pokaz możliwości Wojska Polskiego
Anatomia pocisku
Priorytetem WOT jest dziś mobilność
Medale kajakarki, wspinaczki i spadochroniarek
Morski game changer
Walka w dwóch światach
Kanada i Polska stawiają na współpracę obronną
Koń roboczy Gladiusa
„Zielona lista” to przełom w przepisach mundurowych
Flanka pod strażą
Radar P-18 PL i Gladius 2 z nagrodami MSPO
Jak oślepić drona
PZL Mielec w planach MON-u
Pioruny do 2030 roku
Wojskowe MMA dla terytorialsów
Polsko-fiński dron saperski
Unex znaczy wszechstronny
Kolejna rosyjska prowokacja w powietrzu
Finowie o bezpieczeństwie w Europie do 2040 roku
Ważka, czyli bezzałogowce w wirtualnym świecie
Jak Polska wykorzystuje unijne pożyczki
Naprawianie Jelcza
Mazurek Dąbrowskiego dla pływaczki „armii mistrzów”
Kadeci będą uczyć się obsługi dronów
Od mikrodronów po daleki zasięg
MON proponuje zmiany przepisów ubiorczych
„Agat. Siła i ogień”. Album już w sprzedaży
Testy dronów dalekiego zasięgu. Można je usłyszeć lub zobaczyć
Silniki Daimlera do Jelcza będą montowane w Polsce
Polska a broń jądrowa – mity i fakty
Hanwha ze statuetką „Dumny Weteran”
Łzy na treningu to cena, jaką warto zapłacić za sukces
Siła lądówki
Wspólne manewry taktyczno-ratownicze
Kanada – wiodący kraj MSPO
Autonomia w kosmosie

Ministerstwo Obrony Narodowej Wojsko Polskie Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wojska Obrony
Terytorialnej
Żandarmeria Wojskowa Dowództwo Garnizonu Warszawa Inspektorat Wsparcia SZ Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Wielonarodowa
Dywizja
Północny-
Wschód
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Agencja Uzbrojenia

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO