moja polska zbrojna
Strona którą odwiedzasz korzysta z plików cookies. Ustawienia dotyczące tych plików można zmienić w opcjach przeglądarki używanej do przeglądania Internetu.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o plikach cookies przeczytaj Politykę cookies.
Jeśli ustawienia cookies nie zostaną zmienione, podczas przeglądania strony informacje automatycznie zapisywane będą w pamięci Twojego urządzenia.
Nie pokazuj mi więcej tego komunikatu: kliknij tutaj

Włoski samolot zastąpi Iskry

Firma Alenia Aermacchi wygrała przetarg na dostarczenie zintegrowanego systemu szkolenia zaawansowanego (AJT) dla lotnictwa wojskowego. Umowa na dostawę między innymi ośmiu lekkich odrzutowców szkolnych M-346 Master ma zostać podpisana do końca marca. Kontrakt wart jest ponad miliard złotych.


W ostatnim tygodniu w 41 Bazie Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie włoski odrzutowiec szkolny M-346 Master przechodził weryfikację. Było to drugi i ostatni etap oceny oferty, który miał zdecydować o zakupie maszyny stanowiącej element zintegrowanego systemu szkolenia zaawansowanego (Advanced Jet Trainer – AJT).

Włoską maszynę testowali nasi najlepsi piloci. Sprawdzali m.in. parametry krytyczne oferowanego samolotu, w tym np. prędkość lotu czy wznoszenia, pułap praktyczny, zakres przeciążeń oraz ukompletowanie systemu zobrazowania informacji w kabinie samolotu. – Sprawdzenie dokonywane było przy udziale komisji powołanej do przeprowadzenia postępowania i grupy sprawdzenia weryfikacyjnego – informuje ppłk Jacek Sońta, rzecznik prasowy MON.

Praktyczne, trzydniowe testy potwierdziły, że samolot spełnia wszystkie wymagania. Dziś Inspektorat Uzbrojenia MON poinformował o wyborze oferty włoskiej firmy Alenia Aermacchi. – To oferta, która po zsumowaniu punktacji poszczególnych kryteriów uzyskała łącznie najwyższą liczbę punktów i pozytywny wynik z przeprowadzonego sprawdzenia weryfikacyjnego – uzasadnia w ogłoszeniu o wyborze gen. bryg. Sławomir Szczepaniak, szef IU.

Umowa ma zostać podpisana do końca marca 2014 roku. W ramach kontraktu firma musi dostarczyć 8 samolotów M-346 Master (z możliwością dokupienia kolejnych czterech) wraz z infrastrukturą techniczną i kompleksowym systemem szkolenia. W jego skład mają wejść m.in. symulatory: pilotażowy, procedur awaryjnych i lotu (FMS) oraz komputerowy system wspomagania szkolenia. Pierwsze samoloty mają trafić do Polski w 2016 roku. Będą z nich korzystać m.in. podchorążowie Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych i przyszli piloci F-16.

*****

Przetarg na system AJT Inspektorat Uzbrojenia ogłosił w lutym 2013 roku. Po weryfikacji wniosków o udział w postępowaniu do złożenia ofert wstępnych zaproszono cztery firmy: BAE Systems, Lockheed Martin UK Limited, Alenia Aermacchi S.p.A. oraz Aero Vodochody z Czech. Ci ostatni ostatecznie wycofali się z postępowania. Do końca września 2013 trwały negocjacje techniczne. Miesiąc później do składana ofert ostatecznych resort obrony zaprosił trzy firmy. Następnie komisja przetargowa przystąpiła do badania i oceny ofert. 23 grudnia 2013 roku Inspektorat Uzbrojenia zakończył prace. Za najkorzystniejszą uznano ofertę złożoną przez włoską firmę Alenia Aermacchi. Była też ona najtańsza – jej wartość wynosiła 1 167 754 500 zł. Oferty dwóch pozostałych firm: BAE Systems (1 754 006 167 zł) oraz Lockheed Martin UK (1 802 757 431 zł) zostały odrzucone z powodu ich niezgodności z wymaganiami zamawiającego.

M-346 Master jest dwumiejscowym, dwusilnikowym samolotem przeznaczonym do zaawansowanego treningu lotniczego. Korzystają z niego m.in. siły powietrzne Włoch, Izraela, Singapuru i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

PG

autor zdjęć: kpt. Grzegorz Grabarczuk

dodaj komentarz

komentarze

~scooby
1392553140
spice 250 .... https://www.youtube.com/watch?v=xrT2KtSzMd0
39-FF-C3-6D
~scooby
1392551100
900 km/h do obrony 1/3 terytorium Polski wystarcza aż nadto .. i paliwa mniej...
39-FF-C3-6D
~scooby
1392550980
wstawić w M-346 zasobniki https://www.youtube.com/watch?v=8c8YJodvn1g . zintegrować do przenoszenia The ADM-160 MALD, skonfigurować jako nośnik AIM-120 AMRAAM -po wystrzeleniu rakiety z M-346 tz podręczny latający magazyn dla F-16 nawigacje jej przejmuje towarzyszący F-16 block 52+, wszelaki montaż autonomicznego uzbrojenia podwieszanego , którym zajmować się moze osoba z tyłu tz: bd-110 , celownik snajper( pantera) , systemy walki elektronicznej ..... . .
39-FF-C3-6D
~scooby
1392550380
Zintegrować NSM z M-346 . Malować M-346 farbą w Bydgoszczy.
39-FF-C3-6D
~scooby
1392402060
doposażyć do LIFT'a i wysłać do Świdwina..0
39-FF-C3-6D
~scooby
1392331560
~okapoka -podobnie jak TV, FAX, ..
39-FF-C3-6D
~okapoka
1392238020
Nie ma to jak zamienić pół setki samolotów na ...... osiem sztuk. To jest żenada. Nic więcej do dodania.
A4-F5-7C-9C
~mi;ro
1392084600
Tu trzeba jeszcze dodac ze jest to samolot ktory powstal w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa,czyli Jak-130,,,,bo m-346 i jak-130 to jeden i ten sam samolot ktory powstal w koperacji Rosyjsko-Wloskiej,,a rozni sie tylko elektronika,,bo rosjanie wstawiaja swoja a wlosi zachodnia,,no i oczywiscie cena jest zachodnia,,
05-5D-FB-4A
~mi;ro
1392080400
Gratulacie to jest bardzo dobry wybor,,,jeszcze raz gratulacie
3A-9D-5E-29
~scooby
1392063540
wiemy , że sam samolot to 50 % . Należy zintensyfikować system szkoleń. 1. NATO - tu mamy tylko Włochy, 2. Izrael - tu mamy dużo do konfrontacji, 3. Singapur -tylko dla wzorowych. Dęblin musi wraz samolotem nawiązać kontakty z innymi użytkownikami , bo inaczej program zostanie wykorzystany w 50 %. p.s Co z FR i Як-130 jeszcze nie mam koncepcji ale jestem lekko na "za" .
DB-A6-73-01
~miro
1392054480
po co nam takie drogie zabawki ... taniej byłoby prowadzić zaawansowane szkolenie za granicą ... albo na leasingowanym sprzęcie do momentu produkcji takich szkolniaków w Polsce
CD-C5-B8-6B
~ja
1392049320
I znów bez OFFSETu dla kraju. Jak robić interesy to tylko z Polakami.
B6-43-40-61

Rosja i deja vu
Wsparcie dla misji Air Policing
Techniki wspinaczkowe w walce, czyli „górale” atakują
„Proobronni 2017” w Lublińcu
Sześć medali zapaśników na wojskowych mistrzostwach świata
Generał Kościuszko – przyjaciel wolności
Minister Macierewicz z wizytą w Waszyngtonie
Jak most Syreny
Przetarg na wroga
Nowy sprzęt do obsługi samolotów
Jastrzębie wracają z Litwy do domu
Modernizacja Bergepanzerów 2
Eksportowy sukces Nitro-Chemu
Lotnicy z Krzesin
„Wieniec” na drodze niemieckiego transportu
Czy w szkołach będzie wychowanie proobronne?
Zbierają doświadczenia w pustynnych warunkach
Generał „Tysiąc” świętowałby dziś 110 urodziny
W weekend – NATO Days w Polsce
Polacy jadą na misję szkoleniową do Iraku
Drugie życie Challengerów
Islamski feniks
Polsko-gruziński test specjalsów
Biegacze walczyli o Nóż Komandosa
Łączymy siły
„Kormoran” przebadany
Bohaterowie z lilijkami
Wsparcie dla weteranów będzie większe
Weryfikacja Czesława Juźwika to nie zadanie MON
Narażali życie, by ratować innych
Polowa akademia „Combat Alert”
Fort zagłady
Legioniści w boju
Takiej wieży nie ma nikt
Polski podchorąży na West Point
Kobiety na misjach obserwacyjnych
Minister obrony o szkoleniu wojskowym studentów
Memoriał „Czarnego” w Bieszczadach
Posłowie rozmawiali o sytuacji materialnej wojskowych
Czternastka polata dłużej
W co gra Kim?
Zwycięstwo pięcioboistów z Czarnej Dywizji
Przedsiębiorcy na rzecz obronności
Polska w grze o amerykańską brygadę
Wakacje dla dzieci żołnierzy
Polska zbrojeniówka na targach „Arms and Security” w Kijowie
Specjalsi z Gruzji wykonali zadanie
Nowa instrukcja lotów HEAD do końca roku
Posłowie o wspólnej polityce obronnej Unii Europejskiej
Najsilniejsi w służbach mundurowych
Konflikt bratanków
Jubileusz wojskowego bibliotekarstwa
Wojskowe uczelnie nie powinny żebrać
Amerykańscy żołnierze uczą się polskiej historii
Pustelnik, czyli nowe rakiety dla polskiej armii

Ministerstwo Obrony Narodowej Sztab Generalny Wojska Polskiego Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych Wielonarodowy Korpus
Północno-
Wschodni
Centrum
Szkolenia Sił Połączonych
NATO (JFTC)
Żandarmeria Wojskowa Inspektorat Uzbrojenia Inspektorat Implementacji
Innowacyjnych Technologii Obronnych
Dowództwo Garnizonu Warszawa

Wojskowy Instytut Wydawniczy (C) 2015
wykonanie i hosting AIKELO